Imprensa européia volta a especular Sebastien Vettel no lugar de Felipe Massa

Embora tenha feito uma grande temporada pela Ferrari, terminando em segundo lugar no Mundial de Pilotos, Felipe Massa vem sendo alvo de especulações pela Europa. Como no início deste ano, a imprensa local volta a falar sobre uma possível ida de Sebastien Vettel para a escuderia italiana, em 2010. Segundo a rádio espanhola Cadena Ser, o atual piloto da RBR chegaria para substituir Felipe Massa e correr ao lado do bicampeão mundial Fernando Alonso. Em março, a revista italiana “Autosprint” já havia falado da possibilidade de o alemão substituir Massa em 2009. Entretanto, o então patrão de Vettel, Gerhard Berger, desmentiu a informação, garantindo que o alemão seria piloto do grupo que controla a RBR e a STR até 2010 e que não sairia “nem por todo dinheiro do mundo”.

Apesar de ter ficado apenas em oitavo no Mundial de Pilotos, Sebastien Vettel foi uma das estrelas desta temporada. O alemão foi o responsável pela primeira vitória da história de sua então equipe, a STR, justamente no GP da Itália. Muito elogiado por seu compatriota, o heptacampeão mundial Michael Schumacher, Vettel acabou “promovido” no final do ano, sendo transferido para a co-irmã RBR, por onde correrá em 2010 ao lado de Mark Webber.

Segundo espanhóis, Alonso já tem acordo por escrito com a Ferrari para 2010

Após os italianos, desta vez é a imprensa espanhola que garante: Fernando Alonso será piloto da Ferrari em um futuro bem próximo. Aliás, mais próximo do que muitos pensam. Segundo a Rádio Cadena Ser, o bicampeão mundial já teria um contrato com a escuderia italiana para correr no Mundial de 2010 e não no de 2011, como havia anunciado o diário “Gazzetta dello Sport”.

Os espanhóis vão além e avisam que o acordo oficial será anunciado na próxima temporada, em setembro, um pouco antes do GP da Itália. Fernando Alonso ocuparia o lugar de Kimi Raikkonen, correndo ao lado de Felipe Massa.

- Alonso tem 99,5% de chances de correr na Ferrari em 2010, porque existe um acordo entre as partes que não é apenas verbal – garante rádio.

Fernando Alonso tem acordo com a Ferrari para 2011, diz jornal italiano

O piloto espanhol Fernando Alonso, bicampeão mundial de Fórmula 1, correrá pela Ferrari de 2011 a 2014, publica neste domingo o jornal italiano "La Gazzetta dello Sport". "Nenhuma das parte desmente, mas é evidente que desde algum tempo entre Ferrari e Alonso há um acordo escrito. Que é inclusive de quatro anos", afirma o diário.

Segundo o jornal, o acordo está cheio de cláusulas e de opções relativas, pois ambos não querem que o acerto seja rompido. "La Gazzetta dello Sport" acrescenta que se o finlandês Kimi Raikkonen não tiver bom desempenho em 2009, a Ferrari estaria disposta a rescindir seu contrato e contar com Alonso um ano antes do que foi acertado. "Agora depende de Kimi fazer sua parte", aponta "La Gazzetta dello Sport".

Sobre o brasileiro Felipe Massa, o jornal afirma que não há dúvidas: "Como Massa está em contínua progressão, ninguém mais o questiona."

"La Gazzetta dello Sport" assegura que há vários sinais de que há mesmo um acordo entre a Ferrari e Alonso. Entre estes está o fato de o espanhol só renovar seu contrato com a francesa Renault por 12 meses. Além disso, o jornal recorda uma declaração recente do presidente da escuderia italiana, Luca di Montezemolo, em que deixa as portas abertas para o piloto espanhol.

- Temos Massa e Raikkonen sob contrato para os próximos dois anos. No futuro se verá. Alonso é um grande campeão, mas a vida é longa. Ele é jovem... - disse Montezemolo durante a janar de Natal com os jornalistas.

Fernando Alonso desbanca Hamilton e Massa e é eleito o melhor piloto de 2008

Nem a conquista do Mundial de Pilotos fez o jornal italiano “La Gazzetta dello Sport” escolher Lewis Hamilton como o melhor do ano. Fernando Alonso, que terminou a temporada em quinto, está no topo da lista, divulgada neste sábado. O brasileiro Felipe Massa, que conquistou apenas um ponto a menos que o campeão, ficou em terceiro neste ranking.
Para a publicação, o piloto espanhol só não foi campeão devido à falta de um carro mais competitivo. Em 2008, Alonso correu pela Renault, e subiu no lugar mais alto do pódio nos GPs de Cingapura e do Japão. Segundo o jornal, se ‘Alonso tivesse dirigido uma Ferrari, o Mundial teria sido dele.’ Além de exaltar o bom trabalho do corredor, “La Gazzetta” mostrou vontade em vê-lo correndo pela escuderia italiana, apesar da impossibilidade dessa realização num curto espaço de tempo.
- Paciência. Para vê-lo vestido de vermelho, é preciso esperar ainda um pouco – lê-se no periódico.

Flavio Briatore: 'Fernando Alonso erra menos que Michael Schumacher'

Flavio Briatore, chefe de equipe da Renault, acredita que Fernando Alonso tem mais qualidades que Michael Schumacher, atualmente aposentado e heptacampeão da Fórmula 1. Para o dirigente, o espanhol é melhor que o alemão principalmente na hora de lidar com a pressão.

- Eles são dois pilotos diferentes, de eras diferentes na Fórmula 1. Mas, entre eles, acredito que Fernando Alonso erra menos que Michael Schumacher. A cada vez que a pressão aumenta, Alonso melhora. Michael não era tão bom para lidar com ela - diz Briatore, em entrevista à revista inglesa "F-1 Racing".

Para Briatore, a mudança para a McLaren, em 2007, e os problemas causados por ela tornaram o espanhol um piloto ainda melhor.

- Fernando é Fernando. Ele voltou com um ano a mais de experiência. E neste alto nível, especialmente em uma equipe muito competitiva, isso é importante.

McLaren tira patrocinador da Williams

A McLaren anunciou nesta quarta-feira seu novo patrocinador. A equipe inglesa terá a Lenovo, fabricante chinesa de computadores, ao seu lado na temporada 2009. A empresa era parceira da Williams até o fim de 2008 e resolveu trocar de time para o futuro na Fórmula 1.

A empresa chinesa instalou um supercomputador no túnel de vento da Williams no último verão, como parte do trabalho com a equipe. Agora, a intenção é ajudar a McLaren com soluções de informática em 2009.

- A McLaren e a Lenovo estão comprometidas para conseguir vantagens competitivas de engenharia. Estamos ansiosos para ter essa contibuição signifcante em termos tecnológicos. A empresa nos fornecerá notebooks e computadores - diz Martin Whitmarsh, presidente da McLaren.

McLaren supera a Ferrari no último dia de testes no novo circuito do Algarve

Pedro de la Rosa, piloto de testes da McLaren, conseguiu baixar da casa de 1m30s no autódromo do Algarve, em Portugal, e marcou o melhor tempo do último dia de testes da Fórmula 1 no local. O espanhol marcou 1m28s993 na volta mais rápida das suas 74 nesta quarta-feira.

De la Rosa trabalhou com a McLaren nas configurações aerodinâmicas de 2009 e com o Sistema de Recuperação de Energia Cinética (Kers). A equipe terminou os testes no circuito e ficou satisfeita com a evolução da novidade para a próxima temporada da Fórmula 1.

Luca Badoer, da Ferrari, foi o outro piloto a entrar na pista. Ele deu 75 voltas e marcou o tempo de 1m30s163, quase 1s2 mais lento que o espanhol da McLaren. O italiano concluiu o último teste da equipe em 2009 e trabalhou em vários acertos com os novos pneus slicks.

Confira os melhores tempos do último dia em Portimão:

1 - Pedro de la Rosa (ESP/McLaren-Mercedes) - 1m28s993 (74 voltas)

2 - Luca Badoer (ITA/Ferrari) - 1m30s163 (75)

Lewis Hamilton perde eleição de melhor do ano para ciclista na Inglaterra

Lewis Hamilton foi o mais rápido e constante da Fórmula 1 nesta temporada, mas isso não foi suficiente para ele chegar na frente entre os melhores do ano na Inglaterra. Na premiação organizada pela emissora local “BBC”, o piloto da McLaren foi batido pelo ciclista tricampeão olímpico Chris Hoy, que ficou com 283.630 votos contra 163.864 do rival.

- Eu realmente não estava esperando isso, foi um grande choque. Eu olhava as apostas nas últimas semanas e me via em terceiro, atrás da Rebecca (Adlington) e de Lewis – lembra Chris, ao site “F1Live”.

Também campeã olímpica, a nadadora Rebecca Adlington acabou na terceira colocação. Entre os estrangeiros, valeu a velocidade de Usain Bolt. Dono do recorde mundial dos 100m e dos 200m rasos, o campeão olímpico de Pequim foi apontado o melhor desportista estrangeiro de 2008.

Além do duelo na votação, Lewis Hamilton e Chris Hoy estavam programados para fazerem um tira-teima na pista do estádio de Wembley, durante a Corrida dos Campeões do último domingo. Como a pista de Londres estava muito escorregadia a organização do evento foi obrigada a cancelar a prova, que poria a McLaren de Lewis contra a bicicleta tricampeã olímpica de Hoy.

Embora não tenha participado da Corrida dos Campeões, Lewis Hamilton foi uma das atrações do dia com uma demonstração a bordo da McLaren que lhe deu o título mundial. O inglês ainda desfilou ao lado de Hoy para as milhares de pessoas que viram Michael Schumacher e Sebastien Vettel levarem a Alemanha ao bicampeonato da Copa das Nações.

Schumi defende mudanças e diz que a F-1 vai ser ainda mais emocionante em 2009

Sete vezes campeão do mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher vê com bons olhos as modificações no regulamento da categoria, anunciadas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). O alemão leva em conta a difícil situação econômica mundial e acredita que, com as mudanças, o Mundial de 2009 será mais emocionante do que o deste ano.

- Creio que será potencialmente mais emocionante. Não há um desenho e tampouco uma técnica aerodinâmica, mas o principal é reduzir a carga aerodinâmica. Algumas equipes terão que dar um passo à frente, entre outras coisas, pois terão que se adaptar às novas normas - afirma.
O ex-piloto também falou da importância das mudanças para a evolução das equipes menores. - Era algo que tinha que acontecer e a FIA deu a luz verde. Para mim está claro que os organizadores não podem fechar os olhos diante do que está acontecendo na economia de todo o mundo - diz Schumi em entrevista ao jornal italiano "Gazzeta dello Sport".

Schumacher lembrou da quebra da Honda, primeira equipe a ser atingida pela crise econômica, e pediu mais cuidado aos dirigentes para que a F-1 não sofra mais perdas.

- Devemos ser muito cuidadosos na adoção das medidas adequadas. Mas creio que a FIA e a Fota (Associação das Equipes de Fórmula 1) estão fazendo exatamente isso - conclui.

Apesar dos rumores de abandono, Renault anuncia novo carro para janeiro

Deixando de lado qualquer rumor de um possível abandono da Fórmula 1, a Renault já tem data para o lançamento do carro que Fernando Alonso e Nelsinho Piquet usarão na temporada 2009. O R29 será apresentado no dia 19 de janeiro no novo complexo do Algarve Motor Park, em Portugal. Os dois pilotos estarão presentes na festa, que terá também o chefe de equipe Flavio Briatore. Um dia depois, o carro será levado para as pistas, para os primeiros testes.

O R29 trará as novas medidas exigidas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para o próximo ano, como o uso dos pneus slick e as alterações aerodinâmicas. Após o bom rendimento do R28 nas últimas quatro corridas de 2008, que tiveram duas vitórias de Fernando Alonso, a Renault está confiante no novo carro. Usando os pneus lisos e peças da nova suspensão dianteira, o bicampeão mundial ficou com o sexto melhor tempo dos treinos desta quinta-feira na cidade espanhola de Jerez de la Frontera.

Assim, a Renault passa a ser a terceira equipe a confirmar o lançamento do seu modelo 2009. A Toyota será a primeira a mostrar seu novo carro, no dia 15 de janeiro, com a BMW Sauber fazendo sua festa no dia 20.

Para cortar gastos, FIA proíbe testes e muda regras de motores e aerodinâmica

Para minimizar os efeitos da crise econômica mundial, a FIA anunciou, nesta sexta-feira, novas mudanças no regulamento da Fórmula 1. A entidade proibiu testes durante a temporada, reduziu o número de motores que serão utilizados e promoveu cortes nos gastos com desenvolvimento aerodinâmico.
A intenção da entidade é reduzir os orçamentos das equipes e manter a categoria competitiva. Segundo a FIA, as equipes gastarão até 33% a menos do que vêm investindo na categoria.
A partir de 2009, todos os testes durante a temporada, à exceção dos realizados nos fins de semana de GPs, estarão proibidos. Além disso, as escuderias não poderão usar túneis de vento com escala superior a 60%. As fábricas também foram atingidas pelas medidas, e terão de ficar fechadas por seis semanas em cada temporada.
A vida útil dos motores deve ser dobrada, e os pilotos só poderão utilizar até oito propulsores em uma temporada, além de quatro unidades adicionais para testes. Como anunciado em novembro, os motores terão de durar três corridas. A vida extra será atingida com a redução nos limites de rotações dos motores, que cairão para 18 mil.
A FIA espera que a limitação nos propulsores signifique uma redução à metade nos orçamentos das equipes com motores.

Hamilton recebe prêmio de piloto do ano

Campeão mundial em 2008, Lewis Hamilton foi eleito pelo segundo ano consecutivo o melhor piloto da temporada, em cerimônia da revista inglesa "Autosport", na noite deste domingo, em Londres. O inglês recebeu o prêmio das mãos do ex-piloto Mika Hakkinen, campeão pela McLaren nos anos de 1998 e 1999.

- Ganhar um prêmio, qualquer que seja o prêmio, é sempre um privilégio. Mas segurar este me lembra todas as vezes em que estive presente nesta cerimônia e toda minha trajetória, além das pessoas que me ajudaram a chegar onde estou - afirma o inglês.

Há 13 anos, quando se tornou campeão britânico de kart, Hamilton participou da cerimônia e, ao conhecer o chefe da McLaren, Ron Dennis, afirmou ao dirigente que ainda iria guiar pela equipe inglesa.

- Um dia eu gostaria de pilotar seus carros - disse Hamilton, na época.

Em 2007, o inglês de 23 anos se tornou o piloto mais jovem a assinar contrato com uma equipe de F-1, após passar pela Fórmula Renault, F-3 e GP2. No mesmo ano, ele foi vice-campeão em sua temporada de estréia, mas perdeu o título para Kimi Raikkonen, da Ferrari.

FOTOS: Ferrari, motos voadoras e musa argentina em festival de velocidade

Italiano Luca Badoer se apresenta com uma Ferrari no Motorshow, em Bolonha

Espanhol Dani Torres faz uma manobra em apresentação de moto estilo livre

Modelo argentina Belen Rodriguez posa com uma Ferrari

Alonso ameaça deixar a Fórmula 1 caso regra para motor único seja aprovada

Fernando Alonso critica ferozmente algumas das mudanças que estão em debate na Fórmula 1. O espanhol da Renault, bicampeão mundial da categoria, ameaça, inclusive, se aposentar caso seja aprovada a regra para o motor único.

- Se for aprovado, será a gota d'água. Seria para pensar em me aposentar - disse, nesta terça-feira, segundo o jornal espanhol "Marca".

Alonso acredita que algumas medidas, tomadas visando à redução de custos na F-1, fazem com que a categoria perca em tecnologia e emoção.

- Em 2005, pilotávamos com um motor V10 de mil cavalos. Isso era empolgante para o piloto, o automobilismo no limite. Passamos do futurismo para carros sem tração ou ajudas eletrônicas e com uma imagem visual do passado - reclamou.

A regra do motor único prevê que todas equipes terão de construir seus motores em moldes semelhantes, estipulados por uma empresa a ser determinada pela FIA.

Briatore diz que, sem carro vencedor, Alonso não fica na Renault em 2010

O italiano Flavio Briatore, chefe de equipe da Renault, disse que para manter o espanhol Fernando Alonso em 2010, a escuderia precisará dar um carro vencedor ao bicampeão da Fórmula 1. Briatore também afirmou que o objetivo da equipe é brigar pelo título da próxima temporada, na qual contará com Alonso e o brasileiro Nelsinho Piquet.

- Não podemos oferecer (a Alonso) outra coisa que não seja um carro vencedor. Queremos voltar a ser campeões em 2009 com Fernando, e acho que temos uma boa chance. Mas se você tem um carro ruim, não consegue manter piloto nenhum – diz, em entrevista à "Auto Motor und Sport".

Alonso terminou a temporada de 2008 em quinto lugar, com 61 pontos e duas vitórias.

Nelsinho faz manobras radicais pelas ruas de São Paulo com a sua Renault

A avenida Pedro Álvares Cabral parou neste domingo para assistir a um verdadeiro espetáculo de automobilismo nunca visto no Brasil, o Renault Roadshow. O ronco do motor V8 com quase 800 cavalos de potência do carro de Nelsinho Piquet ecoou no Parque do Ibirapuera. Além de acelerar a mais de 250km/h, ele abusou das manobras radicais, principalmente no “zerinho” e nas derrapagens, levando o público ao delírio

FOTOS: Michael Schumacher chega de helicóptero ao kartódromo dos Ingleses

O heptacampeão chegou em Floripa nesta tarde e veio direto do aeroporto para o kartódromo.

Nelsinho Piquet vai pilotar carro de Fórmula 1 pelas ruas de São Paulo

Nelsinho Piquet vai pilotar um carro de Fórmula 1 nas ruas da cidade de São Paulo. O piloto é destaque neste domingo do Renault Roadshow, que pela primeira vez será realizado na América do Sul. O brasileiro vai conduzir o modelo R27 da Renault F1 Team por um circuito de 1,2km especialmente montado no Parque do Ibirapuera. - Será um evento imperdível para quem gosta de carros e de automobilismo - diz o piloto.

A Renault realiza diversas edições do evento. Durante o ano, vários países, como França, Holanda, Ucrânia, Portugal, Polônia, Espanha, Índia, México, Rússia, Itália e África do Sul, receberam a exibição. Apesar de já ter participado muitas vezes do Renault Roadshow, Nelsinho garante estar ansioso para o fim de semana, pelo fato de o evento ser realizado no Brasil.

- É sensacional participar de um evento como esse em meu país. A Fórmula 1 é um esporte muito popular no Brasil, e meus compatriotas terão a oportunidade de ver e ouvir nosso carro. Tenho certeza de que o astral será incrível e não vejo a hora de pilotar nas ruas de São Paulo.

Para Montoya, Rubens Barrichello só chega atrás pela falta de um bom carro

Juan Carlo Montoya disse, nesta segunda-feira, que, para ele, Rubens Barrichello é um piloto muito melhor agora, e só não disputa títulos devido às limitações técnicas.

- Acho que todos se perguntam o que aconteceu com Rubinho desde que saiu da Ferrari. Antes, mesmo que cometesse algum erro, conseguia chegar em segundo. Agora, para mim, ele é um piloto muito melhor do que era antes, chega atrás pela falta de um bom carro.

O piloto colombiano revelou que segue recebendo ofertas para retornar à principal categoria do automobilismo, mas não pretende voltar, mesmo que receba propostas da McLaren ou da Ferrari.

- Estou muito feliz na Nascar. Minha família e eu estamos contentes nos Estados Unidos e, na verdade, não passa pela minha cabeça retornar à Fórmula 1 -, pondera o ex-piloto das escuderias McLaren e Williams.

Schumacher perde a paciência com Barrichello

O heptacampeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher, reagiu aos planos do brasileiro Rubens Barrichello de lançar um livro contando os bastidores de seus anos na Ferrari. O alemão, que foi companheiro de Rubinho durante seis temporadas (2000 a 2005), descartou nesta segunda-feira qualquer possibilidade de a escuderia italiana ter prejudicado o desempenho do brasileiro nas pistas.
- Ninguém pode te fazer mais lento por causa de um contrato. Se você é rápido, você é rápido e, então, é o número 1 - disse Schumacher, de acordo com o jornal alemão "Express".
Recentemente, Barrichello revelou que poderia lançar um livro em que contaria a história de seus anos na Ferrari. De acordo com o piloto, os fãs do automobilismo conheceriam menos da metade do que aconteceu em sua passagem pela equipe.

Barrichello: 'Sinto que posso dar mais'

Aos 36 anos, o piloto Rubens Barrichello vê o seu futuro ser alvo de especulações, desde a sua permanência ou não na Honda até uma possível aposentadoria. Ele não pode garantir que vá continuar na equipe japonesa, embora demonstre confiança em relação aos concorrentes, mas avisa: ainda não é hora de parar.

- Sinto que posso dar mais. Alguém querer que eu pare, tudo bem. Mas não quero parar - disse o piloto após a vitória da sua equipe na prova das 500 Milhas da Granja Viana, em São Paulo.

Para a temporada de 2009, Barrichello vai disputar uma vaga na Honda com dois brasileiros, Bruno Senna e Luca di Grassi. E vende desde já o seu peixe em relação aos concorrentes.

- Acho que eles precisam mostrar talento. E a Honda já sabe que eu tenho isso. Eles precisam mostrar algo muito melhor - comentou o piloto, para em seguida lamentar a disputa com dois compatriotas. - Seria muito melhor se fosse entre um finlandês, um japonês e um brasileiro. Mas, pelo menos, um brasileiro vai ficar com a vaga.

Barrichello acha que a equipe japonesa precisa de uma vitória imediata. Por isso, segundo ele, é melhor apostar na eficiência do que perder tempo ensinando alguém - no caso, os jovens Senna (de 25 anos) e Di Grassi (24). E, se a Honda por acaso optar pela juventude, qual seria o plano B?

- Não tenho outro plano. É ficar na Honda ou ficar na Honda - reconheceu.

O piloto somou 11 pontos para a Honda nesta temporada, terminando na 14ª colocação no Mundial. O inglês Jenson Button, que tem sua vaga garantida na equipe em 2009, marcou três pontos.

Raikkonen admite ter corrido sem ânimo

O finlandês Kimi Raikkonen, campeão mundial da Fórmula 1 em 2007 e companheiro de Felipe Massa na Ferrari, admitiu que perdeu o interesse na temporada 2008 assim que se viu fora da briga pelo título do Mundial de Pilotos.

- As coisas são assim. Se você sabe que está lutando pelo terceiro lugar, então não se tem a mesma velocidade que o normal durante toda uma corrida. Se você não tem chance de melhorar sua posição, não é muito interessante - afirmou à finlandesa MTV3.

Para 2009, Raikkonen promete voltar com energia renovada.

- Quando você briga pelo título, naturalmente as coisas são completamente diferentes.

Em 2008, o finlandês terminou em terceiro lugar no Mundial de Pilotos, com 75 pontos - mesma pontuação do polonês Robert Kubica, da BMW-Sauber. Lewis Hamilton, com 98, foi o campeão, seguido de Felipe Massa, que anotou um ponto a menos.

A convite de Ceni e Muricy, Massa visita CT e dá força ao grupo na reta final

Piloto bate bola com atletas, agradece homenagem e confia no título

O elenco do São Paulo recebeu uma visita especial no treino da tarde desta quarta-feira, no CT da Barra Funda. Felipe Massa, vice-campeão mundial de F-1, aproveitou as merecidas férias para bater bola com o time, que enfrenta o Figuerense neste domingo, no Morumbi, pelo Brasileirão. O piloto, a convite dos amigos Rogério Ceni e Muricy Ramalho, entrou em campo e disputou um recreativo com os jogadores após o treinamento. E, claro, fez gol no camisa 1.

- Aproveitei que o Rogério é meu amigo para fazer gol nele - brinca o piloto - A idéia era apenas fazer um sete contra sete depois dos treinos. Afinal, o Tricolor está na briga pelo título e tem de manter o foco - explica Massa.

No dia em que venceu o GP Brasil de F-1, Massa foi homenageado pelos jogadores do São Paulo. Eles enfrentaram o Internacional e entraram em campo com uma camisa em homenagem ao são-paulino ilustre.

- Foi muito legal aquela homenagem e agradeço ao clube por este presente. Fiquei muito orgulhoso quando vi o time em campo com a minha camisa - ressalta Massa, ao site oficial do clube.

Ele voltou a declarar que está confiante na conquista do terceiro título brasileiro seguido pelo Tricolor, que é o líder, com 65 pontos.

- Temos jogos difíceis, mas acredito muito no título. O São Paulo está muito focado e isso é fundamental neste momento - completa.

FOTOS: Alonso põe o cinto, alivia no acelerador e incentiva a direção segura

Correr? Só nos GPs da Fórmula 1. Quinto colocado na temporada, o espanhol Fernando Alonso participou de um evento nesta sexta-feira para incentivar a direção segura. Ele esteve na Universidade de Oviedo, em Gijon, na Espanha. E não esqueceu de colocar o cinto, claro.

FOTO: Williams faz primeiro teste das asas para a temporada 2009 da F-1

A Williams é a primeira equipe a revelar os aerofólios dianteiro e traseiro para a temporada 2009. O piloto Jonathan Kennard testou o FW30, carro que a equipe inglesa usou na temporada 2008, porém já equipado com as novas asas, no Aeródromo de Kemble, na Inglaterra. A equipe já tinha avaliado o aerofólio traseiro para 2009 em setembro, no circuito de Barcelona. Mas o novo bico só apareceu neste teste. Os outros times da F-1 devem mostrar suas novas asas nos testes de Barcelona, na próxima semana.

Renault confirma data de teste com Van der Garde

O holandês Giedo van der Garde testará pela Renault na próxima semana, em Barcelona, como prêmio pela conquista do título da temporada de 2008 da World Series.

Van der Garde, que foi um dos vários pilotos de testes da Spyker em 2007, visitará a fábrica da Renault nesta quinta-feira para moldar o banco e conhecer mecânicos e engenheiros antes dos testes nos dias 17 e 18 de novembro.

“É uma oportunidade fantástica para mim. Poder testar um Fórmula 1 com um time bicampeão é a situação ideal. Voltar à fábrica da montadora será especial, pois treinei muito lá enquanto fiz parte do programa de desenvolvimento de pilotos da Renault”, disse o piloto, que disputa o atual campeonato da GP2 Asia Series pela iSport.

Renault confirma Nelsinho Piquet e estende contrato de Alonso até 2010

A Renault confirmou nesta quarta-feira: Fernando Alonso e Nelson Angelo Piquet vão formar a dupla de pilotos da equipe para a temporada 2009. Dissipando os rumores de uma possível ida de Alonso para a Ferrari, a equipe não apenas garantiu o bicampeão mundial para o próximo ano como também estendeu o seu contrato até 2010.

- Com isso, a Renault tem uma das duplas mais empolgantes da Fórmula 1, com a mistura perfeita da juventude e da experiência. O compromisso do Fernando por mais duas temporadas mostra sua confiança na equipe. Ele teve grande papel durante essa difícil temporada, e sua liderança e talento, junto com a determinação e o esforço da equipe, foram recompensados com seus últimos desempenhos – lembra o chefão Flavio Briatore.

A confirmação de Nelsinho no cockpit por mais um ano dá mais tranqüilidade ao brasileiro, que viveu nas últimas etapas com os rumores de uma possível saída. Entre os prováveis substitutos estava o brasileiro Lucas di Grassi, atualmente piloto de testes da Renault.

- Lógico que estou feliz com a oportunidade de correr mais um ano pela Renault. Embora tenha tido um ano duro, aprendi muito e farei de tudo para usar essa experiência na próxima temporada – lembra ele, que espera usar a pré-temporada para começar bem 2009.

Fernando Alonso também espera que 2009 chegue ainda melhor para a equipe e confirme a evolução mostrada pela Renault nas últimas provas desta temporada. O bicampeão mundial lembra que o bom ambiente dentro da equipe foi preponderante em sua decisão.

- Como disse por várias vezes, eles sempre foram a minha primeira opção e estou muito feliz. É uma equipe muito competitiva, com uma mentalidade vencedora, e também com um ambiente amistoso e tranqüilo, o que casa bem para mim.

Lewis Hamilton cita Ayrton Senna em seu discurso da vitória na fábrica da McLaren

O inglês Lewis Hamilton, campeão mundial de Fórmula 1, foi recebido com uma grande festa no Centro de Tecnologia da McLaren em Woking, na Inglaterra, nesta quarta-feira. Aplaudido por cerca de 1.500 funcionários presentes ao evento, o piloto garantiu que não pretende mudar de equipe, fez juras de amor ao time que lhe ajudou a realizar o sonho do título mundial logo em seu segundo ano na categoria e revelou que uma de suas inspirações foi o brasileiro Ayrton Senna.

- Estou na equipe pela qual sonhei competir, e tenho o carro que sempre quis. Por que mudar? Não sei por quanto tempo permanecerei na Fórmula 1, mas pretendo construir toda a minha carreira na McLaren. Este é o meu plano. Tenho em mente a minha carreira dentro da equipe e os momentos marcantes. Adoro essa equipe, e não vou deixá-la. Lembro que, quando tinha 13 anos, fui à antiga sede da McLaren e visitei o museu, onde estão expostos os carros antigos. Lembro-me de tocar o carro que pertencia a Ayrton Senna e pensar em como seria guiá-lo e estar no seu lugar. O dia finalmente chegou, e estou muito feliz por isso - disse o piloto de 23 anos, segundo a BBC.

Antes do breve discurso, o piloto dirigiu o modelo MP4-23 em volta de um lago existente no terreno da empresa, estacionou e entrou pela entrada principal, sendo recebido com aplausos por parte de funcionários e repórteres que estavam presentes. Após posar para fotos em frente aos troféus conquistados pela equipe inglesa ao longo de 40 anos na categoria, Hamilton falou sobre como ainda não se deu conta da magnitude do seu feito.

Após receber um telegrama da Rainha Elizabeth, Hamilton foi perguntado sobre como via a eleição de Barack Obama como novo presidente dos EUA, e se haveria alguma semelhança entre ele e o político americano, dois negros que alcançaram lugares de destaque em suas respectivas áreas.

- Eu tentei acompanhar o andamento das apurações. Tenho muito respeito por ambos os candidatos (McCain e Obama), e fico feliz e orgulhoso em ver Obama vencedor. Como ele, no entanto, eu não me vejo como um modelo para uma geração, ou uma etnia específica. A mensagem que eu passo é que as portas estão abertas para todos. Qualquer um pode conseguir o que quer. Quero ser um exemplo positivo para todos. Nunca fui para a pista pensando que sou o único negro a guiar na Fórmula 1. Sempre fui bem tratado e respeitado, e estou muito orgulhoso do que conquistei.

Hamilton estava acompanhado da namorada, Nicole Scherzinger, vocalista do grupo Pussycat Dolls, que posou para fotos com funcionários da McLaren. O casal chegou à Inglaterra na terça-feira pela manhã, e passou o dia em casa, na cidade de Stevenage, no condado de Hertforshire, onde o piloto nasceu, descansando.

- A ficha ainda não caiu completamente. Ver que dei alegria a tantas pessoas é algo realmente espetacular, que chega a me deixar sem ar.

Na última curva, Hamilton ganha o título e faz história no quintal de Massa

Diante de uma torcida apaixonada em Interlagos, Felipe Massa fez o que tinha de fazer. O brasileiro da Ferrari ganhou o GP do Brasil após comandar a prova de ponta a ponta. Ganhou, mas não levou. Por uma questão de segundos. Na última curva de uma corrida dramática, Lewis Hamilton pulou da sexta para a quinta posição e fez história no quintal de seu maior adversário. Sob vaias, o inglês da McLaren se tornou, aos 23 anos, o mais jovem piloto e o primeiro negro a conquistar um título da Fórmula 1.

Nas voltas finais, com o retorno da chuva, os brasileiros que lotavam o autódromo viram duas reviravoltas incríveis. Hamilton foi ultrapassado pelo alemão Sebastian Vettel, da STR, criando um cenário de título para Massa. A euforia da Ferrari durou apenas alguns segundos. Para ser campeão, o inglês precisava retomar a quinta posição. O banho de água fria na torcida veio na curva derradeira, quando Vettel e Hamilton, de uma só vez, ultrapassaram o alemão Timo Glock, da Toyota, que não tinha parado nos boxes para colocar os pneus de pista molhada.

Com apenas um ponto de vantagem para o rival, o inglês calou Interlagos. Calou apenas por alguns instantes, porque o silêncio logo deu lugar às vaias. Ainda assim, Hamilton fecha a temporada com o título e a certeza de que é capaz de controlar a ansiedade em momentos decisivos. Durante a maior parte da corrida, ele foi cauteloso e se manteve distante dos rivais, tanto à sua frente como atrás. No fim, viveu momentos de tensão, mas o último sentimento foi de alívio e alegria, com um abraço emocionado na família.

Nos boxes da Ferrari, todos explodiram de alegria quando Massa cruzou a linha de chegada. A família do piloto, abraçada, pulava e festejava o título. A festa foi interrompida de forma brusca poucos momentos depois, com a notícia de que Hamilton ganhara a quinta posição. De um instante para o outro, as fisionomias eufóricas deram lugar à tristeza do título perdido.
O espanhol Fernando Alonso, da Renault, terminou em segundo, seguido por Kimi Raikkonen, companheiro de Massa na Ferrari. O brasileiro Rubens Barrichello chegou em 15º, e Nelsinho Piquet abandonou na primeira volta.

No primeiro duelo do domingo, Massa chega a Interlagos na frente de Hamilton

Pelo menos antes da corrida, Felipe Massa levou vantagem sobre Lewis Hamilton. O brasileiro da Ferrari chegou ao autódromo de Interlagos na manhã deste domingo, cinco minutos antes do inglês da McLaren. Com a expressão tranqüila, Massa chegou dirigindo seu próprio carro de passeio e afirmou que não tem nada a perder na prova decisiva, que começa às 15h.

- Penso em tentar fazer boa largada e uma boa corrida. É uma corrida como as outras. Não tenho nada a perder. Não estou em condição de pedir tempo seco ou tempo molhado. Mas meu carro foi preparado para a possibilidade de chuva – afirmou o brasileiro. Já choveu em Interlagos na manhã de domingo, e a previsão é de mais chuva para a hora da corrida.

Massa foi direto para o camarote da Shell, patrocinadora da Ferrari. Hamilton chegou logo depois, no banco de trás de um carro com vidros escuros. Algumas pessoas desejaram boa sorte a ele, em inglês, mas o inglês não fez comentários sobre a corrida.

Na luta pelo título, Massa arranca a pole e larga na frente no domingo

O primeiro passo já foi dado. Diante de uma eufórica torcida em Interlagos, Felipe Massa garantiu a pole position neste sábado e vai largar na frente em busca do título no domingo, às 15h. Com o resultado garantido, o brasileiro saiu do carro, levantou os braços e festejou com os fãs. Nas arquibancadas, o que se viu foi muita festa, não apenas pelo feito do piloto da Ferrari, mas pelo resultado de Lewis Hamilton, da McLaren. O inglês escorregou para o quarto lugar, atrás de Jarno Trulli, da Toyota, e Kimi Raikkonen, companheiro de Massa na equipe italiana.

O GP do Brasil começa às 15h deste domingo. Para ser campeão, Massa precisa vencer e torcer para Hamilton chegar em sexto. Se for o segundo, Massa ganha o título caso Hamilton seja o oitavo.

Nelsinho Piquet inaugurou a pista no treino classificatório, mas Hamilton foi o primeiro a se destacar, completando a volta em 1m12s213. Massa tinha o quinto tempo, mas fechou sua volta em 1m11s830 e deixou todo mundo para trás. A primeira parte do treino terminou com o brasileiro na liderança, Raikonnen em segundo, Hamilton em terceiro e Fernando Alonso, da Renault, em quarto.

Na segunda sessão, Massa fez 1m11s875. Logo em seguida, Hamilton baixou o tempo para 1m11s856, mas aí apareceu Heikki Kovalainen, com um surpreendente 1m11s768. Além do finlandês da McLaren, avançaram para a superpole Vettell, Hamilton, Massa, Glock, Raikkonen, Heidfeld, Bourdais, Alonso e Trulli. Nelsinho perdeu a vaga entre os 10 na última volta e vai largar em 11º.

Na terceira e decisiva parte do treino, Massa foi para a pista antes de Hamilton. O brasileiro fez 1m12s453, e a torcida vibrou em Interlagos. A pole, no entanto, só se decidiu no último minuto da sessão. O piloto da Ferrari fechou sua última volta em 1m12s368. Em seguida, o inglês da McLaren fez 1m12s830.

Hamilton só não contava com as boas performances de Trulli e Raikonnen no fim do treino. O italiano da Toyota surpreendeu e fez o segundo melhor tempo, com 1m12s737, seguido pelo companheiro de Massa na Ferrari, que marcou 1m12s825.

Heikki Kovalainen, parceiro do inglês na McLaren, vai largar em quinto. Em sexto ficou Fernando Alonso, que tinha sido o melhor piloto dos treinos livres. Sebastian Vettell, Nick Heidfeld, Sebastien Bourdais e Timo Glock completam as 10 primeiras posições do grid.

FOTOS: beijos após a pole position

Feliz com o desempenho do marido no Autódromo de Interlagos, Raffaela tascou um beijo em Felipe Massa. Pole position no GP do Brasil, ele comemorou muito com a família

O pai também fez questão de beijá-lo. Recém-recuperado de uma crise renal, Titônio vibrou com a primeira missão cumprida do filho. Agora, o piloto da Ferrari tem que vencer e torcer contra Lewis Hamilton, que tem vantagem de sete pontos

Massa deixa Hamilton para trás e Alonso rouba a cena na sexta-feira

No duelo entre Brasil e Inglaterra, quem sorriu no fim das contas foi a Espanha. Fernando Alonso, da Renault, fez o melhor tempo nos treinos livres desta sexta-feira, com 1m12s296 na segunda sessão. Na prévia do treino classificatório de sábado, contudo, Felipe Massa teve bons motivos para abrir o sorriso. Diante da torcida, o piloto da Ferrari bateu o inglês da McLaren de manhã e ampliou a vantagem à tarde.

Com 1m12s305 no primeiro treino livre, Massa superou Hamilton, que fez a segunda melhor marca, 1m12s495. À tarde, quando Alonso voou em Interlagos e fez 1m12s296, o brasileiro veio logo atrás, com 1m12s353. Hamilton escorregou para a nona posição, com 1m12s827. Se este cenário se repetir na corrida de domingo, o brasileiro será o campeão.

Massa foi o segundo melhor na sexta-feira, e o terceiro tempo mais baixo foi de Jarno Trulli, da Toyota, com 1m12s435. Hamilton foi o quarto mais rápido, seguido pelo atual campeão, Kimi Raikkonen (Ferrari) e por Mark Webber (RBR).

Veja quais foram os 10 pilotos mais velozes da sexta-feira:

1 - Fernando Alonso (ESP/Renault), 1m12s296

2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m12s305

3 - Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1m12s435

4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m12s495

5 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m12s507

6 - Mark Webber (AUS/RBR), 1m12s650

7 - Sebastian Vettel (ALE/STR-Ferrari), 1m12s687

8 - Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1m12s703

9 - Nico Rosberg (ALE/Williams), 1m12s761

10 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m12s874 (24)

Massa fecha dia esperançoso: 'Tomara que continue assim'

Felipe Massa não foi o mais rápido do dia em Interlagos. Mas o resultado da última sessão de treinos livres foi emblemático para o piloto da Ferrari. Afinal, o brasileiro foi o segundo, enquanto seu rival, Lewis Hamilton, terminou apenas na nona colocação. Fosse este o resultado da corrida, o brasileiro conquistaria seu primeiro título mundial com um ponto de vantagem sobre o inglês - 95 a 94.

- Tomara que continue assim - diz um bem-humorado Massa, em conversa com jornalistas brasileiros no paddock.

O piloto da Ferrari, no entanto, destacou que ainda é cedo para fazer prognósticos para domingo, já que nas sessões de treinos livres as equipes costumam experimentar acertos de carro bastante diferentes -seja por nível de gasolina no tanque, tipo de pneu utilizado, entre outras possibilidades.

De qualquer forma, o bom resultado de outros pilotos também dá ânimo para que sejam maiores as chances de Lewis Hamilton ficar fora do Top-5 no dia da grande final do Mundial de F-1, em Interlagos. - Vamos torcer para que o Nelsinho, as BMWs, o Kimi e o Alonso continuem na frente (do Hamilton).

O rival chegou: Hamilton está em SP

O rival chegou. Lewis Hamilton já está no Brasil. O piloto inglês, que lidera o mundial de Fórmula 1 – sete pontos à frente de Felipe Massa (94 x 87) –, desembarcou de surpresa nesta terça-feira em São Paulo. Hamilton chegou às 8h45m no aeroporto internacional de Cumbica, em Guarulhos, e seguiu direto para um hotel na Zona Sul da capital paulista.

- Poxa, falaram que eu estava famoso no Brasil e não tem ninguém para me receber? - brincou Hamilton.

Na verdade, ele não teve recepção porque chegou sem avisar. As informações iniciais eram que só apareceria no Brasil na quarta-feira. Antecipar o vôo foi justamente uma estratégia para despistar torcedores, imprensa e curiosos.

Eu adoro correr no Brasil - disse Hamilton à reportagem do GLOBOESPORTE.COM. Lewis pode ser campeão até mesmo com um quinto lugar – se o brasileiro ganhar a corrida. Caso Massa seja segundo colocado, um sétimo lugar bastaria para o inglês.

McLaren vai sacrificar Mundial de Construtores por Hamilton

Em segundo no Mundial de Construtores, com 145 pontos contra 156 da Ferrari, a McLaren precisa de uma boa colocação de Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen no GP do Brasil para poder ficar com o título desta temporada. A equipe, porém, garante que o objetivo principal é o Mundial de Pilotos e avisa que vai se sacrificar para que Hamilton saia de Interlagos, no próximo dia 5, como campeão mundial.

- O objetivo principal na corrida é o título de pilotos, depois vem o de construtores. Lógico que vamos buscar o Mundial de Construtores, porque isso aumenta os investimentos, mas a gente não pensa só em dinheiro, a gente pensa em vitórias. Se você é vencedor, inevitavelmente consegue dinheiro, mas o primeiro objetivo é vencer – garante Dennis, ao diário inglês "The Times".

Um ponto à frente de Felipe Massa no Mundial de Pilotos, a Lewis Hamilton basta apenas uma quinta colocação no GP do Brasil para ficar com o título, independente da posição do brasileiro na prova.

David Coulthard anda com seu RBR nas ruas de Buenos Aires

Em exibição em Buenos Aires, David Coulthard chegou a mais de 230 km/h na Avenida Nove de Julio

O escocês da RBR vai disputar sua última corrida na Fórmula 1 em Interlagos, no dia 2 de novembro

FOTO: carro de Hamilton já está em SP

Os carros da McLaren já estão no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, para a disputa do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, no dia 2 de novembro. Cobertos de preto, os carros estão nos boxes da escuderia. Adversário de Felipe Massa na luta pelo título, o inglês Lewis Hamilton leva ampla vantagem. Ele só precisa chegar em quinto lugar para levantar a taça.

Alonso já sabe onde vai correr em 2009

Piloto espanhol promete acabar com os rumores sobre seu futuro

O piloto espanhol Fernando Alonso, da Renault, disse que já tem 99% de certeza por qual equipe correrá na temporada de 2009 da Fórmula 1.
O futuro do bicampeão mundial foi especulado em diversas equipes, como Ferrari, Toyota, BMW, Red Bull, Honda e Toro Rosso. Para acabar com a agonia, o espanhol afirmou que o anúncio sai logo após o GP do Brasil.
- Eu tenho 99% de certeza do que eu vou fazer. Apenas depois do Brasil todo mundo vai saber - disse Alonso.
Mesmo com certa indefinição, Alonso já dá margens que de permanecerá na Renault. O espanhol assume que a vitória em Cingapura foi sorte, mas destacou as qualidades da equipe no Japão.
- Ninguém pode negar que fomos rápidos no Japão. No meio da temporada sabíamos dos nossos problemas com o carro, e agora parece que o trabalho está dando resultado - encerrou.

Briatore: “Somos o terceiro melhor time”

“Devemos manter o foco para construir um carro competitivo na próxima temporada. Estou muito contente com as duas vitórias do Alonso e o segundo lugar de Piquet. Acredito que, neste momento, somos o terceiro melhor time da categoria, pois penso que estamos um pouco melhor do que a BMW-Sauber”, disse Briatore.

Alonso: “A quarta posição tem gosto de vitória”

Mesmo tendo terminado fora do pódio pela primeira vez nas últimas três corrida, o espanhol Fernando Alonso, da Renault, ficou muito contente com seu desempenho no GP da Chia.

O bicampeão admitiu ter ficado preocupado após a classificação, mas terminou a prova surpreso com o bom rendimento da equipe.

“Foi uma boa corrida. Quase igualamos o desempenho da dupla da Ferrari e reconheço que isso foi uma surpresa. Nas primeiras voltas, cheguei a ser mais rápido do que eles (Ferrari), mas não consegui encostar. Fiquei muito contente com a quarta posição. Não cometi erros e me sinto como nas últimas duas corridas”, comentou Alonso.

Kimi Raikkonen: 'Eu apenas fiz o que devia ser feito'

O finlandês Kimi Raikkonen fez uma boa corrida na China e terminaria na segunda colocação se não tivesse que cedê-la ao brasileiro Felipe Massa. Explica-se: o Homem de Gelo não tem chances de alcançar o título, ao contrário de seu companheiro de Ferrari, que está sete pontos atrás do líder do Mundial de Pilotos, Lewis Hamilton. Perguntado sobre a ultrapassagem de Massa, Kimi reagiu de forma fria.

- Sabíamos o que queríamos como equipe, e foi isso que fizemos. É normal. Esse era o planejamento da equipe. Eu apenas fiz o que devia ser feito, o meu trabalho. Eu não tinha nada a ganhar ou a perder nessa corrida. Por isso, estou feliz como tudo aconteceu - diz o finlandês, na coletiva oficial transmitida pelo SporTV.

Sobre seu desempenho na China (terminou em terceiro lugar), Kimi afirma que fez o possível para vencer. No entanto, ele não conseguiu superar o ritmo imposto pelo inglês Lewis Hamilton, que venceu a prova.

- Eu tive um carro que estava indo muito bem, mas não estava tão rápido, principalmente na largada. Eu fiz algumas voltas rápidas, mas a distância se mantinha a mesma e não consegui diminuir. Não foi possível ultrapassar Hamilton. Foi o melhor que pudemos fazer. Esperamos, na próxima corrida, desafiá-lo mais - completa.

Hamilton: 'Era inevitável que o Kimi deixasse o Massa passar'

O inglês Lewis Hamilton confirmou seu favoritismo e venceu o GP da China de Fórmula 1, neste domingo. Feliz, o piloto da McLaren afirma que se divertiu durante a prova e fez tudo certo desde a largada. No entanto, ele lamenta o fato de seu principal rival, Felipe Massa, ter acabado a corrida na segunda colocação.

O finlandês Kimi Raikkonen estava em segundo, mas como não tem mais chances de alcançar o título, permitiu a ultrapassagem de seu companheiro de Ferrari, que estava em terceiro. Agora, a diferença de Hamilton para o brasileiro é de sete pontos.

- Eu consegui fazer tudo correto, desde a largada. Aliás, foi uma bela largada, uma das melhores que tive esse ano. Consegui manter sempre a liderança e não permitir que a distância para o segundo lugar encurtasse. Depois da minha segunda parada, eu estava mais me divertindo e pensando apenas em levar o carro até o final. Eu tinha uma bela distância. Contudo, infelizmente, era inevitável que o Kimi deixasse o Massa passar - diz o inglês, na coletiva oficial transmitida pelo SporTV.

Agora, a decisão do título acontecerá no GP do Brasil, em Interlagos, dentro de duas semanas. Confiante, Hamilton fez questão de elogiar a McLaren. Ele disse que a equipe fez um trabalho perfeito em Xangai e tem certeza que o desempenho será mantido em solo brasileiro.

- O trabalho da equipe foi fenomenal. Largamos na pole, e o carro esteve fantástico durante todo o fim de semana. Agradeço a todos da equipe pelo trabalho que fizeram. É um trabalho fabuloso, que tem tudo para ter um desfecho especial no Brasil - encerra.

Lewis Hamilton é pole, e Felipe Massa sai em terceiro no GP da China

Lewis Hamilton vai largar na pole position do GP da China, que será disputado neste domingo no circuito de Xangai. O inglês da McLaren, líder do campeonato, foi 0s586 mais rápido que Felipe Massa, que larga na terceira posição. Kimi Raikkonen, companheiro do brasileiro na Ferrari, marcou o segundo tempo no treino classificatório.

Fernando Alonso, da Renault, vencedor dos GPs de Cingapura e do Japão, marcou o quarto tempo, uma posição à frente do finlandês Heikki Kovalainen, companheiro de Hamilton na McLaren. O alemão Nick Heidfeld, da BMW Sauber, sai na sexta posição, seguido pelo compatriota Sebastian Vettel, da STR.

Jarno Trulli, da Toyota, conseguiu o oitavo tempo no treino classificatório e Sebastien Bourdais, o nono. Mark Webber, que era o sexto, teve de trocar o motor antes do treino classificatório e perdeu dez posições no grid de largada. Com isso, o australiano da RBR começa a corrida apenas na 16ª colocação.

Candidato ao título, Robert Kubica é eliminado na segunda parte

O polonês Robert Kubica, terceiro colocado no campeonato, foi eliminado ainda na segunda parte do treino classificatório em Xangai. O piloto da BMW Sauber não conseguiu um bom desempenho e larga apenas na 11ª posição, uma à frente do alemão Timo Glock, da Toyota.

Outro eliminado no Q2 foi o brasileiro Nelsinho Piquet, que ficou a apenas sete milésimos do décimo colocado no trecho da sessão, o italiano Jarno Trulli, da Toyota. Com isso, o piloto da Renault ficou com o 10º tempo no grid de largada e foi superado mais uma vez pelo companheiro Fernando Alonso, bicampeão da Fórmula 1 em 2005 e 2006.

Rubens Barrichello, por sua vez, conseguiu reagir após uma sexta-feira muito ruim para a Honda, quando a equipe fechou a tabela de tempos. Ainda com futuro incerto na Fórmula 1, o brasileiro avançou ao Q2, o que não acontecia há muito tempo, e vai largar na 13ª posição, cinco à frente do companheiro Jenson Button, que caiu ainda no Q1.

A duas corridas do fim de sua carreira, o escocês David Coulthard continua com um desempenho ruim. O piloto da RBR também foi eliminado na primeira parte do treino e vai largar apenas na 15ª posição. Ele foi superado com sobras pelo companheiro, o australiano Mark Webber, que foi para a superpole, mas perdeu dez posições por ter trocado o motor no último treino livre e sai apenas em 16º.

Hamilton responde a Alonso: 'O que os outros farão é problema deles'

Lewis Hamilton devolveu a provocação do espanhol Fernando Alonso, que declarou seu apoio a Felipe Massa nas últimas corridas da temporada. O inglês, de 23 anos, tem uma grande rivalidade com o bicampeão mundial, mas garantiu que vai ficar concentrado em seus objetivos na China.

- O que os outros fazem é problema deles. Não tenho uma opinião sobre isso. Quero me concentrar no meu trabalho, se poderemos ser competitivos neste fim de semana e conseguir pontos - diz Hamilton, na entrevista coletiva oficial organizada pela FIA nesta quinta-feira.

Hamilton aproveitou para elogiar a reação da Renault, que venceu as últimas duas corridas com Alonso. Ele acredita que a equipe francesa será uma dura adversária na China.

- Eles fizeram um trabalho fantástico e é bom vê-los tão bem. Eles deram duro nos últimos dois anos. Não é uma surpresa que eles estejam bem e serão duros adversários aqui na China.

Renault nega melhora no motor do R28

O diretor de engenharia da Renault, Pat Symonds, negou nesta quinta que o bom desempenho dos carros da equipe nas últimas corridas tem relação com uma suposta infração da regra do congelamento do desenvolvimento de motores exigido pela FIA. No entanto, ele confirmou que fez algumas atualizações no motor do modelo R28 antes do GP da Itália.

- Foi apenas uma evolução em relação a nossa confiabilidade. Nós não ganhamos nenhum poder. Tivemos alguns problemas com as atuais especificações e, como todas as outras equipes, tentamos resolver, mas não há nada de novo - afirma o diretor ao jornal espanhol "Marca".

Symonds disse que também não concorda com a opinião de alguns dirigentes que são contra o motor único na categoria. Para ele, é importante que as equipes pensem em um futuro próximo onde a medida seria realmente necessária.

- Temos que analisar atentamente a situação econômica e reconhecer que todos passaremos por momentos atribulados, por isso acredito que devemos nos adaptar.

Embora não seja permitido fazer evoluções nos motores, as montadoras podem mudar partes com a autorização da FIA se for para a redução de custos ou para aumentar a confiabilidade. Modificações no combustível, nos lubrificantes e no desenho do escapamento são possíveis e podem gerar ganho de desempenho.

Kimi reclama da largada em Fuji: 'Foi um erro inexplicável dos carros da McLaren'

O finlandês Kimi Raikkonen se mostrou decepcionado com a forma com que Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen agiram na largada do GP do Japão. Kimi foi jogado para fora da pista após manobra arriscada do inglês, que acabou sendo punido com um drive trough. O incidente fez o piloto da Ferrari perder várias posições.

- Não fazia idéia no que os pilotos que estavam atrás de mim estavam pensando. Foi um erro inexplicável dos dois carros da McLaren, que realmente me tiraram as chances de vitória no Japão - reclama Raikkonen ao site "Autosport".

O piloto da Ferrari acredita que poderia ter vencido a corrida, caso não tivesse sido jogado para a área de escape no início da prova.

A largada foi boa. Eu estava à frente, como havia planejado. Mas quando se entra na primeira curva na frente de todo mundo, você deve estar na frente no fim dela também - avalia.

Kimi acabou a prova em terceiro e pôs fim a todas as chances de conquistar o bicampeonato, mas disse que no próximo ano vai lutar novamente.

- Em janeiro, te digo que darei meu melhor para ganhar o título novamente. E se eu não ganhar, eu vou tentar de novo no próximo ano. Sei como se tornar um campeão mundial.

Alonso: ‘Se eu puder, vou ajudar o Massa’

Piloto espanhol deixa clara sua rivalidade com o ex-companheiro Hamilton ao dizer que prefere que o brasileiro seja campeão mundial.

Vencedor do GP do Japão, o espanhol Fernando Alonso, da Renault, disse que fará o possível para ajudar Felipe Massa, da Ferrari, a conquistar o título mundial da Fórmula 1. O brasileiro é o vice-líder da temporada, atrás do britânico Lewis Hamilton, da McLaren.

Alonso e Hamilton nunca fizeram segredo sobre a intensa rivalidade e falta de simpatia mútua quando eram companheiros na McLaren. O espanhol saiu da equipe no fim do ano passado, após vários problemas com o inglês e com os dirigentes do time.

Sem dúvida. Se eu puder, vou ajudar o Massa - diz ele à "Autosport".

- Eles perderam muitos pontos. Depois de 16 corridas, o líder tem 84 pontos. Em 2006, eu tinha 82 em nove – disse.

Após duas vitórias seguidas (também foi o melhor em Cingapura), o espanhol está animado para as próximas corridas: China e Brasil.

- São dois bons circuitos. Na verdade, eu teria mais chances de vencer na China que no Japão. Na China o circuito é tipo Barcelona, com curvas rápidas, entrelaçadas, onde acredito que eu possa ir melhor - analisou.

Massa responde a Hamilton com elogio: 'Eu o admiro como piloto e como pessoa'

O incidente entre Felipe Massa e Lewis Hamilton rendeu críticas por parte do piloto inglês, que acusou o brasileiro de ter provocado o acidente de forma deliberada. Em entrevista ao site da revista inglesa “Autosport”, no entanto, Massa fugiu da polêmica e preferiu colocar panos quentes na discussão.
- Nós temos uma boa relação. Eu o admiro como piloto e como pessoa, e estou certo de que ele me admira também. Não quero trazer problemas da pista para fora dela. Não tenho problema algum em dizer “olá” para ele, e até mesmo conversar sobre algumas coisas e me divertir. Sem problemas. Não vou mudar meu jeito com ele – diz.

Para o brasileiro, a falha de Hamilton no GP do Japão não minimiza a força do piloto inglês para as duas últimas provas. Segundo Massa, seria errado julgar o líder do campeonato somente por esta corrida.

- É sempre difícil falar sobre uma corrida. Você precisa falar corrida por corrida. Talvez você tenha um resultado negativo em uma prova, mas chega na próxima e está novamente muito forte. Não tem como saber. Na minha opinião, serão duas corridas muito difíceis e duras. Mas ele (Hamilton) pode estar muito forte, e nós podemos estar muito fortes. E nós precisamos acreditar nisto – afirma o brasileiro.

Fisichella comemora reação da Force India

Apesar de ter abandonado o GP do Japão, o italiano Giancarlo Fisichella, da Force India, afirmou ter ficado contente com seu desempenho e comemorou a reação da equipe de Vijay Mallya.

“A largada foi fantástica para mim e consegui ultrapassar vários pilotos. A primeira curva foi uma bagunça e acabei tocando a traseira do (Rubens) Barrichello, danificando o bico do meu carro. Mesmo assim, preferi continuar na pista e não comprometer minha estratégia. Eu estava confortável e fazia uma boa corrida, mas, no final, tive problemas no câmbio. Pelo menos, estamos lutando por posições de novo”, reconheceu o italiano.

Após 16ª, a Force India continua sendo a única equipe que ainda não pontuou.

FOTO: com o 'pirulito', pit stops da Ferrari no Japão correm sem problemas

Equipe não comete erros após abandonar sistema eletrônico nos pit stops.

Ferrari usa o 'pirulito' em um dos pit stops de Felipe Massa no GP do Japão, no circuito de Monte Fuji.