Massa deixa Hamilton para trás e Alonso rouba a cena na sexta-feira

No duelo entre Brasil e Inglaterra, quem sorriu no fim das contas foi a Espanha. Fernando Alonso, da Renault, fez o melhor tempo nos treinos livres desta sexta-feira, com 1m12s296 na segunda sessão. Na prévia do treino classificatório de sábado, contudo, Felipe Massa teve bons motivos para abrir o sorriso. Diante da torcida, o piloto da Ferrari bateu o inglês da McLaren de manhã e ampliou a vantagem à tarde.

Com 1m12s305 no primeiro treino livre, Massa superou Hamilton, que fez a segunda melhor marca, 1m12s495. À tarde, quando Alonso voou em Interlagos e fez 1m12s296, o brasileiro veio logo atrás, com 1m12s353. Hamilton escorregou para a nona posição, com 1m12s827. Se este cenário se repetir na corrida de domingo, o brasileiro será o campeão.

Massa foi o segundo melhor na sexta-feira, e o terceiro tempo mais baixo foi de Jarno Trulli, da Toyota, com 1m12s435. Hamilton foi o quarto mais rápido, seguido pelo atual campeão, Kimi Raikkonen (Ferrari) e por Mark Webber (RBR).

Veja quais foram os 10 pilotos mais velozes da sexta-feira:

1 - Fernando Alonso (ESP/Renault), 1m12s296

2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m12s305

3 - Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1m12s435

4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m12s495

5 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m12s507

6 - Mark Webber (AUS/RBR), 1m12s650

7 - Sebastian Vettel (ALE/STR-Ferrari), 1m12s687

8 - Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1m12s703

9 - Nico Rosberg (ALE/Williams), 1m12s761

10 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m12s874 (24)

Massa fecha dia esperançoso: 'Tomara que continue assim'

Felipe Massa não foi o mais rápido do dia em Interlagos. Mas o resultado da última sessão de treinos livres foi emblemático para o piloto da Ferrari. Afinal, o brasileiro foi o segundo, enquanto seu rival, Lewis Hamilton, terminou apenas na nona colocação. Fosse este o resultado da corrida, o brasileiro conquistaria seu primeiro título mundial com um ponto de vantagem sobre o inglês - 95 a 94.

- Tomara que continue assim - diz um bem-humorado Massa, em conversa com jornalistas brasileiros no paddock.

O piloto da Ferrari, no entanto, destacou que ainda é cedo para fazer prognósticos para domingo, já que nas sessões de treinos livres as equipes costumam experimentar acertos de carro bastante diferentes -seja por nível de gasolina no tanque, tipo de pneu utilizado, entre outras possibilidades.

De qualquer forma, o bom resultado de outros pilotos também dá ânimo para que sejam maiores as chances de Lewis Hamilton ficar fora do Top-5 no dia da grande final do Mundial de F-1, em Interlagos. - Vamos torcer para que o Nelsinho, as BMWs, o Kimi e o Alonso continuem na frente (do Hamilton).

O rival chegou: Hamilton está em SP

O rival chegou. Lewis Hamilton já está no Brasil. O piloto inglês, que lidera o mundial de Fórmula 1 – sete pontos à frente de Felipe Massa (94 x 87) –, desembarcou de surpresa nesta terça-feira em São Paulo. Hamilton chegou às 8h45m no aeroporto internacional de Cumbica, em Guarulhos, e seguiu direto para um hotel na Zona Sul da capital paulista.

- Poxa, falaram que eu estava famoso no Brasil e não tem ninguém para me receber? - brincou Hamilton.

Na verdade, ele não teve recepção porque chegou sem avisar. As informações iniciais eram que só apareceria no Brasil na quarta-feira. Antecipar o vôo foi justamente uma estratégia para despistar torcedores, imprensa e curiosos.

Eu adoro correr no Brasil - disse Hamilton à reportagem do GLOBOESPORTE.COM. Lewis pode ser campeão até mesmo com um quinto lugar – se o brasileiro ganhar a corrida. Caso Massa seja segundo colocado, um sétimo lugar bastaria para o inglês.

McLaren vai sacrificar Mundial de Construtores por Hamilton

Em segundo no Mundial de Construtores, com 145 pontos contra 156 da Ferrari, a McLaren precisa de uma boa colocação de Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen no GP do Brasil para poder ficar com o título desta temporada. A equipe, porém, garante que o objetivo principal é o Mundial de Pilotos e avisa que vai se sacrificar para que Hamilton saia de Interlagos, no próximo dia 5, como campeão mundial.

- O objetivo principal na corrida é o título de pilotos, depois vem o de construtores. Lógico que vamos buscar o Mundial de Construtores, porque isso aumenta os investimentos, mas a gente não pensa só em dinheiro, a gente pensa em vitórias. Se você é vencedor, inevitavelmente consegue dinheiro, mas o primeiro objetivo é vencer – garante Dennis, ao diário inglês "The Times".

Um ponto à frente de Felipe Massa no Mundial de Pilotos, a Lewis Hamilton basta apenas uma quinta colocação no GP do Brasil para ficar com o título, independente da posição do brasileiro na prova.

David Coulthard anda com seu RBR nas ruas de Buenos Aires

Em exibição em Buenos Aires, David Coulthard chegou a mais de 230 km/h na Avenida Nove de Julio

O escocês da RBR vai disputar sua última corrida na Fórmula 1 em Interlagos, no dia 2 de novembro

FOTO: carro de Hamilton já está em SP

Os carros da McLaren já estão no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, para a disputa do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, no dia 2 de novembro. Cobertos de preto, os carros estão nos boxes da escuderia. Adversário de Felipe Massa na luta pelo título, o inglês Lewis Hamilton leva ampla vantagem. Ele só precisa chegar em quinto lugar para levantar a taça.

Alonso já sabe onde vai correr em 2009

Piloto espanhol promete acabar com os rumores sobre seu futuro

O piloto espanhol Fernando Alonso, da Renault, disse que já tem 99% de certeza por qual equipe correrá na temporada de 2009 da Fórmula 1.
O futuro do bicampeão mundial foi especulado em diversas equipes, como Ferrari, Toyota, BMW, Red Bull, Honda e Toro Rosso. Para acabar com a agonia, o espanhol afirmou que o anúncio sai logo após o GP do Brasil.
- Eu tenho 99% de certeza do que eu vou fazer. Apenas depois do Brasil todo mundo vai saber - disse Alonso.
Mesmo com certa indefinição, Alonso já dá margens que de permanecerá na Renault. O espanhol assume que a vitória em Cingapura foi sorte, mas destacou as qualidades da equipe no Japão.
- Ninguém pode negar que fomos rápidos no Japão. No meio da temporada sabíamos dos nossos problemas com o carro, e agora parece que o trabalho está dando resultado - encerrou.

Briatore: “Somos o terceiro melhor time”

“Devemos manter o foco para construir um carro competitivo na próxima temporada. Estou muito contente com as duas vitórias do Alonso e o segundo lugar de Piquet. Acredito que, neste momento, somos o terceiro melhor time da categoria, pois penso que estamos um pouco melhor do que a BMW-Sauber”, disse Briatore.

Alonso: “A quarta posição tem gosto de vitória”

Mesmo tendo terminado fora do pódio pela primeira vez nas últimas três corrida, o espanhol Fernando Alonso, da Renault, ficou muito contente com seu desempenho no GP da Chia.

O bicampeão admitiu ter ficado preocupado após a classificação, mas terminou a prova surpreso com o bom rendimento da equipe.

“Foi uma boa corrida. Quase igualamos o desempenho da dupla da Ferrari e reconheço que isso foi uma surpresa. Nas primeiras voltas, cheguei a ser mais rápido do que eles (Ferrari), mas não consegui encostar. Fiquei muito contente com a quarta posição. Não cometi erros e me sinto como nas últimas duas corridas”, comentou Alonso.

Kimi Raikkonen: 'Eu apenas fiz o que devia ser feito'

O finlandês Kimi Raikkonen fez uma boa corrida na China e terminaria na segunda colocação se não tivesse que cedê-la ao brasileiro Felipe Massa. Explica-se: o Homem de Gelo não tem chances de alcançar o título, ao contrário de seu companheiro de Ferrari, que está sete pontos atrás do líder do Mundial de Pilotos, Lewis Hamilton. Perguntado sobre a ultrapassagem de Massa, Kimi reagiu de forma fria.

- Sabíamos o que queríamos como equipe, e foi isso que fizemos. É normal. Esse era o planejamento da equipe. Eu apenas fiz o que devia ser feito, o meu trabalho. Eu não tinha nada a ganhar ou a perder nessa corrida. Por isso, estou feliz como tudo aconteceu - diz o finlandês, na coletiva oficial transmitida pelo SporTV.

Sobre seu desempenho na China (terminou em terceiro lugar), Kimi afirma que fez o possível para vencer. No entanto, ele não conseguiu superar o ritmo imposto pelo inglês Lewis Hamilton, que venceu a prova.

- Eu tive um carro que estava indo muito bem, mas não estava tão rápido, principalmente na largada. Eu fiz algumas voltas rápidas, mas a distância se mantinha a mesma e não consegui diminuir. Não foi possível ultrapassar Hamilton. Foi o melhor que pudemos fazer. Esperamos, na próxima corrida, desafiá-lo mais - completa.

Hamilton: 'Era inevitável que o Kimi deixasse o Massa passar'

O inglês Lewis Hamilton confirmou seu favoritismo e venceu o GP da China de Fórmula 1, neste domingo. Feliz, o piloto da McLaren afirma que se divertiu durante a prova e fez tudo certo desde a largada. No entanto, ele lamenta o fato de seu principal rival, Felipe Massa, ter acabado a corrida na segunda colocação.

O finlandês Kimi Raikkonen estava em segundo, mas como não tem mais chances de alcançar o título, permitiu a ultrapassagem de seu companheiro de Ferrari, que estava em terceiro. Agora, a diferença de Hamilton para o brasileiro é de sete pontos.

- Eu consegui fazer tudo correto, desde a largada. Aliás, foi uma bela largada, uma das melhores que tive esse ano. Consegui manter sempre a liderança e não permitir que a distância para o segundo lugar encurtasse. Depois da minha segunda parada, eu estava mais me divertindo e pensando apenas em levar o carro até o final. Eu tinha uma bela distância. Contudo, infelizmente, era inevitável que o Kimi deixasse o Massa passar - diz o inglês, na coletiva oficial transmitida pelo SporTV.

Agora, a decisão do título acontecerá no GP do Brasil, em Interlagos, dentro de duas semanas. Confiante, Hamilton fez questão de elogiar a McLaren. Ele disse que a equipe fez um trabalho perfeito em Xangai e tem certeza que o desempenho será mantido em solo brasileiro.

- O trabalho da equipe foi fenomenal. Largamos na pole, e o carro esteve fantástico durante todo o fim de semana. Agradeço a todos da equipe pelo trabalho que fizeram. É um trabalho fabuloso, que tem tudo para ter um desfecho especial no Brasil - encerra.

Lewis Hamilton é pole, e Felipe Massa sai em terceiro no GP da China

Lewis Hamilton vai largar na pole position do GP da China, que será disputado neste domingo no circuito de Xangai. O inglês da McLaren, líder do campeonato, foi 0s586 mais rápido que Felipe Massa, que larga na terceira posição. Kimi Raikkonen, companheiro do brasileiro na Ferrari, marcou o segundo tempo no treino classificatório.

Fernando Alonso, da Renault, vencedor dos GPs de Cingapura e do Japão, marcou o quarto tempo, uma posição à frente do finlandês Heikki Kovalainen, companheiro de Hamilton na McLaren. O alemão Nick Heidfeld, da BMW Sauber, sai na sexta posição, seguido pelo compatriota Sebastian Vettel, da STR.

Jarno Trulli, da Toyota, conseguiu o oitavo tempo no treino classificatório e Sebastien Bourdais, o nono. Mark Webber, que era o sexto, teve de trocar o motor antes do treino classificatório e perdeu dez posições no grid de largada. Com isso, o australiano da RBR começa a corrida apenas na 16ª colocação.

Candidato ao título, Robert Kubica é eliminado na segunda parte

O polonês Robert Kubica, terceiro colocado no campeonato, foi eliminado ainda na segunda parte do treino classificatório em Xangai. O piloto da BMW Sauber não conseguiu um bom desempenho e larga apenas na 11ª posição, uma à frente do alemão Timo Glock, da Toyota.

Outro eliminado no Q2 foi o brasileiro Nelsinho Piquet, que ficou a apenas sete milésimos do décimo colocado no trecho da sessão, o italiano Jarno Trulli, da Toyota. Com isso, o piloto da Renault ficou com o 10º tempo no grid de largada e foi superado mais uma vez pelo companheiro Fernando Alonso, bicampeão da Fórmula 1 em 2005 e 2006.

Rubens Barrichello, por sua vez, conseguiu reagir após uma sexta-feira muito ruim para a Honda, quando a equipe fechou a tabela de tempos. Ainda com futuro incerto na Fórmula 1, o brasileiro avançou ao Q2, o que não acontecia há muito tempo, e vai largar na 13ª posição, cinco à frente do companheiro Jenson Button, que caiu ainda no Q1.

A duas corridas do fim de sua carreira, o escocês David Coulthard continua com um desempenho ruim. O piloto da RBR também foi eliminado na primeira parte do treino e vai largar apenas na 15ª posição. Ele foi superado com sobras pelo companheiro, o australiano Mark Webber, que foi para a superpole, mas perdeu dez posições por ter trocado o motor no último treino livre e sai apenas em 16º.

Hamilton responde a Alonso: 'O que os outros farão é problema deles'

Lewis Hamilton devolveu a provocação do espanhol Fernando Alonso, que declarou seu apoio a Felipe Massa nas últimas corridas da temporada. O inglês, de 23 anos, tem uma grande rivalidade com o bicampeão mundial, mas garantiu que vai ficar concentrado em seus objetivos na China.

- O que os outros fazem é problema deles. Não tenho uma opinião sobre isso. Quero me concentrar no meu trabalho, se poderemos ser competitivos neste fim de semana e conseguir pontos - diz Hamilton, na entrevista coletiva oficial organizada pela FIA nesta quinta-feira.

Hamilton aproveitou para elogiar a reação da Renault, que venceu as últimas duas corridas com Alonso. Ele acredita que a equipe francesa será uma dura adversária na China.

- Eles fizeram um trabalho fantástico e é bom vê-los tão bem. Eles deram duro nos últimos dois anos. Não é uma surpresa que eles estejam bem e serão duros adversários aqui na China.

Renault nega melhora no motor do R28

O diretor de engenharia da Renault, Pat Symonds, negou nesta quinta que o bom desempenho dos carros da equipe nas últimas corridas tem relação com uma suposta infração da regra do congelamento do desenvolvimento de motores exigido pela FIA. No entanto, ele confirmou que fez algumas atualizações no motor do modelo R28 antes do GP da Itália.

- Foi apenas uma evolução em relação a nossa confiabilidade. Nós não ganhamos nenhum poder. Tivemos alguns problemas com as atuais especificações e, como todas as outras equipes, tentamos resolver, mas não há nada de novo - afirma o diretor ao jornal espanhol "Marca".

Symonds disse que também não concorda com a opinião de alguns dirigentes que são contra o motor único na categoria. Para ele, é importante que as equipes pensem em um futuro próximo onde a medida seria realmente necessária.

- Temos que analisar atentamente a situação econômica e reconhecer que todos passaremos por momentos atribulados, por isso acredito que devemos nos adaptar.

Embora não seja permitido fazer evoluções nos motores, as montadoras podem mudar partes com a autorização da FIA se for para a redução de custos ou para aumentar a confiabilidade. Modificações no combustível, nos lubrificantes e no desenho do escapamento são possíveis e podem gerar ganho de desempenho.

Kimi reclama da largada em Fuji: 'Foi um erro inexplicável dos carros da McLaren'

O finlandês Kimi Raikkonen se mostrou decepcionado com a forma com que Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen agiram na largada do GP do Japão. Kimi foi jogado para fora da pista após manobra arriscada do inglês, que acabou sendo punido com um drive trough. O incidente fez o piloto da Ferrari perder várias posições.

- Não fazia idéia no que os pilotos que estavam atrás de mim estavam pensando. Foi um erro inexplicável dos dois carros da McLaren, que realmente me tiraram as chances de vitória no Japão - reclama Raikkonen ao site "Autosport".

O piloto da Ferrari acredita que poderia ter vencido a corrida, caso não tivesse sido jogado para a área de escape no início da prova.

A largada foi boa. Eu estava à frente, como havia planejado. Mas quando se entra na primeira curva na frente de todo mundo, você deve estar na frente no fim dela também - avalia.

Kimi acabou a prova em terceiro e pôs fim a todas as chances de conquistar o bicampeonato, mas disse que no próximo ano vai lutar novamente.

- Em janeiro, te digo que darei meu melhor para ganhar o título novamente. E se eu não ganhar, eu vou tentar de novo no próximo ano. Sei como se tornar um campeão mundial.

Alonso: ‘Se eu puder, vou ajudar o Massa’

Piloto espanhol deixa clara sua rivalidade com o ex-companheiro Hamilton ao dizer que prefere que o brasileiro seja campeão mundial.

Vencedor do GP do Japão, o espanhol Fernando Alonso, da Renault, disse que fará o possível para ajudar Felipe Massa, da Ferrari, a conquistar o título mundial da Fórmula 1. O brasileiro é o vice-líder da temporada, atrás do britânico Lewis Hamilton, da McLaren.

Alonso e Hamilton nunca fizeram segredo sobre a intensa rivalidade e falta de simpatia mútua quando eram companheiros na McLaren. O espanhol saiu da equipe no fim do ano passado, após vários problemas com o inglês e com os dirigentes do time.

Sem dúvida. Se eu puder, vou ajudar o Massa - diz ele à "Autosport".

- Eles perderam muitos pontos. Depois de 16 corridas, o líder tem 84 pontos. Em 2006, eu tinha 82 em nove – disse.

Após duas vitórias seguidas (também foi o melhor em Cingapura), o espanhol está animado para as próximas corridas: China e Brasil.

- São dois bons circuitos. Na verdade, eu teria mais chances de vencer na China que no Japão. Na China o circuito é tipo Barcelona, com curvas rápidas, entrelaçadas, onde acredito que eu possa ir melhor - analisou.

Massa responde a Hamilton com elogio: 'Eu o admiro como piloto e como pessoa'

O incidente entre Felipe Massa e Lewis Hamilton rendeu críticas por parte do piloto inglês, que acusou o brasileiro de ter provocado o acidente de forma deliberada. Em entrevista ao site da revista inglesa “Autosport”, no entanto, Massa fugiu da polêmica e preferiu colocar panos quentes na discussão.
- Nós temos uma boa relação. Eu o admiro como piloto e como pessoa, e estou certo de que ele me admira também. Não quero trazer problemas da pista para fora dela. Não tenho problema algum em dizer “olá” para ele, e até mesmo conversar sobre algumas coisas e me divertir. Sem problemas. Não vou mudar meu jeito com ele – diz.

Para o brasileiro, a falha de Hamilton no GP do Japão não minimiza a força do piloto inglês para as duas últimas provas. Segundo Massa, seria errado julgar o líder do campeonato somente por esta corrida.

- É sempre difícil falar sobre uma corrida. Você precisa falar corrida por corrida. Talvez você tenha um resultado negativo em uma prova, mas chega na próxima e está novamente muito forte. Não tem como saber. Na minha opinião, serão duas corridas muito difíceis e duras. Mas ele (Hamilton) pode estar muito forte, e nós podemos estar muito fortes. E nós precisamos acreditar nisto – afirma o brasileiro.

Fisichella comemora reação da Force India

Apesar de ter abandonado o GP do Japão, o italiano Giancarlo Fisichella, da Force India, afirmou ter ficado contente com seu desempenho e comemorou a reação da equipe de Vijay Mallya.

“A largada foi fantástica para mim e consegui ultrapassar vários pilotos. A primeira curva foi uma bagunça e acabei tocando a traseira do (Rubens) Barrichello, danificando o bico do meu carro. Mesmo assim, preferi continuar na pista e não comprometer minha estratégia. Eu estava confortável e fazia uma boa corrida, mas, no final, tive problemas no câmbio. Pelo menos, estamos lutando por posições de novo”, reconheceu o italiano.

Após 16ª, a Force India continua sendo a única equipe que ainda não pontuou.

FOTO: com o 'pirulito', pit stops da Ferrari no Japão correm sem problemas

Equipe não comete erros após abandonar sistema eletrônico nos pit stops.

Ferrari usa o 'pirulito' em um dos pit stops de Felipe Massa no GP do Japão, no circuito de Monte Fuji.

Para Alonso, é difícil acreditar na segunda vitória

Vencedor também em Cingapura, o bicampeão antecipou sua parada em Fuji para ganhar a posição de Robert Kubica nos boxes e seguir tranqüilo para sua segunda conquista consecutiva.
“É difícil acreditar. Nossa vitória em Cingapura foi inesperada e contamos com a sorte, mas aqui, não tivemos nada e consegui ser competitivo em um circuito que não é favorável ao carro. Mal posso acreditar, duas vitórias”, afirmou o espanhol.
Com 20 pontos conquistados em duas corridas, Alonso ocupa a sétima posição no campeonato, atrás apenas das duplas da McLaren, Ferrari e BMW-Sauber.

Alonso vence a segunda seguida, e Massa salva dois pontos no Japão

Fernando Alonso venceu sua segunda corrida consecutiva no GP do Japão, disputado no circuito japonês de Monte Fuji. O espanhol da Renault se aproveitou das confusões com os pilotos da Ferrari e da McLaren no início da corrida e assumiu a ponta após a primeira rodada de pit stops. O polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, foi o segundo, à frente de Kimi Raikkonen, da Ferrari, que completou o pódio.

Felipe Massa chegou na sétima posição, após ser punido no início da corrida com um drive through. O brasileiro foi considerado culpado por um toque em Lewis Hamilton, mas fez uma excelente corrida de recuperação, com ótimas ultrapassagens. Ele ainda foi beneficiado pela punição de Sebastien Bourdais. Já o inglês também teve de fazer uma passagem pelos boxes por ter jogado Kimi Raikkonen para fora da pista na largada. O incidente com Massa também atrasou o inglês, que chegou apenas em 12º.

Após o GP do Japão, Felipe Massa reduziu a vantagem de Lewis Hamilton para cinco pontos, mas com apenas duas corridas para o fim da temporada. Robert Kubica, que está em terceiro, está a 12 do lider do campeonato. A próxima etapa do Mundial de Fórmula 1 será disputada na China, no circuito de Xangai, no próximo domingo, dia 19 de outubro.

Nelsinho Piquet conseguiu uma excelente quarta posição com a Renault, seguido por Jarno Trulli, da Toyota. Sebastien Bourdais, da STR, foi o sexto, mas foi punido por um incidente com Felipe Massa após seu segundo pit stop, e caiu para décimo. O francês tocou o brasileiro ao dividir a curva e pode ser punido. Com isso, Sebastian Vettel, seu companheiro de equipe, ficou na sexta posição, e Mark Webber, da RBR, foi o oitavo.

Com ótima volta, Hamilton é pole, e Massa larga apenas em quinto em Fuji

Lewis Hamilton fez uma ótima volta e vai largar na pole position do GP do Japão, que será disputado neste domingo, no circuito de Monte Fuji. O inglês da McLaren colocou 0s470 sobre Felipe Massa, seu rival na briga pelo campeonato, que larga apenas na quinta posição. O finlandês Kimi Raikkonen, companheiro do brasileiro na Ferrari, sai na segunda posição, seguido pelo compatriota Heikki Kovalainen.

Fernando Alonso, da Renault, marcou o quarto melhor tempo e sai uma posição à frente de Massa. Robert Kubica, da BMW Sauber, foi o sexto, seguido pela dupla da Toyota, com o italiano Jarno Trulli em sétimo e o alemão Timo Glock, que tinha sido o mais rápido na sexta-feira, em oitavo. Sebastian Vettel, da STR, foi o nono e seu companheiro, o francês Sebastien Bourdais, completou a lista dos dez primeiros.

Nelsinho Piquet caiu ainda na segunda parte do treino classificatório, com o 12º tempo. Contudo, o brasileiro vinha em uma boa volta, mas perdeu muito tempo na última parcial. Ele reclamou de Lewis Hamilton, que o teria atrapalhado no trecho final. A Renault protestou junto à direção de prova contra o rival. Nick Heidfeld, da BMW Sauber, quinto colocado no Mundial de Pilotos, não conseguiu dar uma boa volta e foi eliminado ainda no Q1. O alemão marcou apenas 1m18s835 e foi o primeiro da lista dos pilotos que caíram fora. Ele larga na 16ª posição, enquanto o polonês Robert Kubica, foi para a superpole. Ainda sem saber como será seu futuro na Fórmula 1, Rubens Barrichello foi eliminado mais uma vez na primeira parte do treino classificatório. O brasileiro da Honda ainda conseguiu uma boa volta com 1m18s882. Ele ficou uma posição e quase três décimos à frente do seu companheiro, o inglês Jenson Button.

Felipe Massa: 'Quero repetir aqui a largada que fiz em Hungaroring'

Felipe Massa terá uma dura batalha no GP do Japão após marcar apenas o quinto tempo no treino classificatório deste sábado. O brasileiro da Ferrari teve problemas de aderência em suas duas voltas rápidas na superpole e disse que vai arriscar no início da prova. Ele quer repetir a espetacular largada de Hungaroring, quando passou de terceiro para primeiro.

- A primeira curva é bem parecida com a da Hungria. Então, quero repetir aqui a largada que fiz em Hungaroring. Vou tentar abrir caminho na corrida para tentar marcar bons pontos para o campeonato. O acerto do carro está bom e deveremos ser competitivos - diz Massa, em entrevista à imprensa inglesa.

O brasileiro foi o mais rápido na segunda parte do treino e lamentou a falta de aderência. Ele lamentou a falta de velocidade no momento crucial do treino no Japão.

- Foi uma pena. Fui o cara mais rápido na pista, mas no momento errado. Na superpole, nunca tive uma boa aderência com os dois jogos de pneus que usei. Na primeira tentativa, fui muito cauteloso e errei na curva 3. Na outra, fiz o oposto, mas não consegui um bom "grip" no fim.

Glock termina o dia em primeiro, e Hamilton supera Massa em Fuji

Timo Glock foi o melhor na sexta-feira de treinos livres para o GP do Japão, que será disputado neste domingo no circuito de Monte Fuji. O alemão da Toyota estabeleceu o excelente tempo na metade da segunda sessão, e ninguém conseguiu tirá-lo da ponta. Fernando Alonso, da Renault, ficou com a segunda posição do dia, a apenas 43 milésimos do primeiro.

Na briga pelo título, Lewis Hamilton superou Felipe Massa nos dois treinos livres desta sexta-feira no Japão. No combinado das sessões, o inglês da McLaren foi o terceiro colocado, apenas 28 milésimos mais rápido que o brasileiro da Ferrari, que marcou o quarto tempo. Kimi Raikkonen, atual campeão do mundo, terminou em quinto, seguido pelo australiano Mark Webber, da RBR.

O dia foi marcado pelo equilíbrio, com 17 dos 20 carros terminando os treinos livres dentro do mesmo segundo. As melhores voltas foram marcadas na segunda sessão, quando o asfalto do circuito de Monte Fuji estava mais emborrachado. Nelsinho Piquet, companheiro de Fernando Alonso na Renault, foi o 12º colocado, dez posições e 0s462 atrás do espanhol. Rubens Barrichello, da Honda, marcou o 15º tempo, cinco postos à frente de Jenson Button, o último.

Além da surpresa com Timo Glock em primeiro, Kazuki Nakajima, da Williams, também conseguiu um bom desempenho. Em sua corrida de casa, o japonês terminou a sexta-feira na sétima posição, seis postos e 0s247 à frente de seu companheiro de equipe, o alemão Nico Rosberg, que chegou em segundo no GP de Cingapura.

Confira os melhores tempos da sexta-feira de treinos livres:
1 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1m18s383 (81 voltas)

2 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1m18s426 (71)

3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m18s463 (63)

4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m18s491 (64)

5 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m18s725 (70)

6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m18s734 (63)

7 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 1m18s734 (61)

8 - Sebastian Vettel (ALE/STR-Ferrari) - 1m18s761 (53)

9 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 1m18s803 (52)

10 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1m18s863 (78)

11 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m18s865 (65)

12 - Nelsinho Piquet (BRA/Renault) - 1m18s888 (78)

13 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 1m18s981 (69)

14 - Sebastien Bourdais (FRA/STR-Ferrari) - 1m19s040 (75)

15 - Rubens Barrichello (BRA/Honda) - 1m19s258 (74)

16 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari) - 1m19s287 (67)

17 - David Coulthard (ESC/RBR-Renault) - 1m19s327 (60)

18 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) - 1m19s482 (72)

19 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1m19s894 (60)

20 - Jenson Button (ING/Honda) - 1m19s999 (69)

Alonso diz “ter tomado uma decisão” em relação a 2009

Segundo colocado no primeiro dia de treinos livres para o GP do Japão, o espanhol Fernando Alonso, da Renault, deixou escapar, em entrevista à F1SA, que já tomou uma decisão acerca de seu futuro na Fórmula 1.

“Eu tomei uma decisão”, declarou o espanhol, que não demorou muito para voltar atrás. "Mais ou menos. De qualquer maneira, não vou revelar nada antes do GP do Brasil”.

Após a confirmação de Robert Kubica e Nick Heidfeld na BMW-Sauber, Honda e Toro Rosso ainda aparecem nas especulações sobre o bicampeão. Entretanto, está cada vez mais provável a permanência de Alonso na Renault.

Alonso feliz por completar programa de testes

O espanhol Fernando Alonso, da Renault, comemorou o fato de ter conseguido completar o programa de testes, durante os dois treinos-livres para o GP do Japão.

“Foi um dia importante. Conseguimos completar os testes programados. Demos muitas voltas e isso Fez com que evoluíssemos bem. Os resultados destes treinos não significam muita coisa, por isso ainda temos que trabalhar”, disse o espanhol.
Alonso fez o segundo melhor tempo do dia, dez posições a frente de seu companheiro de equipe, o brasileiro Nelsinho Piquet.

F-1 terá 'pneus verdes' no GP do Japão

A Fórmula 1 terá uma novidade visual no GP do Japão, que será disputado neste domingo: os sulcos dos pneus estarão pintados de verde. Apenas uma listra continuará branca nos compostos mais macios, para que estes sejam diferenciados dos mais duros. A medida faz parte da campanha Torne os Carros Verdes, que busca chamar a atenção do público para questões ambientais. A categoria vem adotando, cada vez mais, recursos ecologicamente corretos. Em 2009, estréia o sistema de recuperação de energia cinética

Alonso está próximo de renovar com a Renault, diz jornal

A confirmação da dupla de pilotos da BMW (Heidfeld e Kubica) para a temporada 2009 da Fórmula 1 fechou mais uma porta para o espanhol Fernando Alonso. Com isso, ele deverá permanecer na Renault em 2009. Em entrevista ao diário "AS", o piloto afirmou que sua atual equipe será mais competitiva do que a BMW no ano que vem.

- Começamos muito distantes da BMW, talvez um segundo, e agora estamos tendo o mesmo desempenho deles ou até melhor - analisa.

Quando perguntado se após a vitória em Cingapura a Renault poderia vislumbrar mais pódios em 2008, Alonso mostrou otimismo.

- Manteremos os esforços. Há três corridas para o fim e, no próximo ano, mais - afirma o piloto.

Ainda segundo o jornal, Alonso descartaria qualquer tipo de acordo com a Honda ou com a STR, o que facilitaria a escolha da montadora japonesa por sua dupla para a próxima temporada.

GP do Canadá está fora do calendário da F-1 para 2009

O Grande Prêmio do Canadá está fora do calendário da Fórmula 1 em 2009, com a temporada permanecendo com as mesmas 18 corridas disputadas neste ano. No lugar do Canadá, Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, fará a estréia na categoria, com a última prova do ano.

O Conselho Mundial da FIA divulgou nesta terça-feira um calendário oficial, com o GP da Turquia passando de agosto para junho, o que permitirá uma parada de descanso às equipes nesse período. Com a decisão, a América do Norte fica sem corridas na categoria no próximo ano. O Grande Prêmio canadense foi disputado pela primeira vez em 1967, e desde então faz parte do circo da Fórmula 1. O GP do Brasil acontecerá em novembro.

Confira o calendário da Fórmula 1 para 2009:

Austrália - 29 de março
Malásia- 05 de abril
Bahrain - 19 de abril
Espanha - 10 de maio
Mônaco- 24 de maio
Turquia- 07 de junho
Inglaterra- 21 de junho
França- 28 de junho
Alemanha - 12 de julho
Hungria - 26 de julho
Europa (Valência)- 23 de agosto
Bélgica- 30 de agosto
Itália- 13 de setembro
Ciugapura- 27 de setembro
Japão- 11 de outubro
China- 18 de outubro
BRASIL- 01 de novembro
Abu Dhabi - 15 de novembro

BMW-Sauber confirma Kubica e Heidfeld para o próximo ano

A BMW-Sauber anunciou, nesta segunda-feira, que irá manter tanto Robert Kubica quanto Nick Heidfeld para a temporada de 2009 da Formula 1. Além disso, também foi notificado que o austríaco Christian Klien continuará como piloto de testes da escuderia.

“Vemos Nick e Robert como uma dupla forte, e Christian como um piloto de testes experiente. Não temos dúvidas de que alcançaremos novamente nossas metas - com eles no quarto ano da equipe”, disse o chefe de equipe da BMW-Sauber, Mario Theissen.

Com isso, fecha-se as portas para Fernando Alonso, que vinha sendo especulado pelo time bávaro. Agora, o espanhol tem somente Renault e Honda como opções para 2009.

Ecclestone critica 'palhaços' da Ferrari

Bernie Ecclestone ironizou as críticas feitas pelo presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, e lembrou da trapalhada da escuderia italiana que acabou com as chances de vitória do brasileiro Felipe Massa no GP de Cingapura.

- Se o presidente da Ferrari estiver certo quanto ao GP de Cingapura ter sido um circo, então temos que agradecer a ele por fornecer os palhaços - diz o chefão da Fórmula 1, segundo o site do jornal inglês "Daily Mail".

Frustrado com o decepcionante resultado de sua equipe na prova noturna, Di Montezemolo descontou a raiva no GP, primeiro da história da Fórmula 1 a ser disputado à noite, sob iluminação artificial.

Ecclestone não perdoou e lembrou do episódio do reabastecimento de Massa. O brasileiro estava parado na posição e a Ferrari, pelo sinal luminoso, autorizou sua saída, ainda com a mangueira do reabastecimento engatada no carro. A confusão deixou Massa no fim do pelotão, sem chance de lutar para sequer terminar a prova na zona de pontuação.

'Lucas Di Grassi merece estar na F-1', afirma diretor da Renault

O brasileiro Lucas Di Grassi ainda não sabe qual seu destino em 2009, mas está cheio de moral na Renault. O diretor de engenharia da equipe francesa, Pat Symonds, reconhece o talento do piloto e se rasga em elogios ao brasileiro.

- Di Grassi merece estar na F-1. Ele é muito bom - avalia o diretor, segundo o site F-1 Live.

A declaração de Symonds, pessoa influente no time francês, vem um dia depois de o chefão da Renault, Flavio Briatore, declarar que o brasileiro Nelsinho Piquet, atual titular da equipe, não fez uma boa campanha em 2009.

- Não sei de onde vêm os boatos, mas garanto que nada foi dito para mim - assegura Di Grassi.

Se herdar um dos postos de titular, Di Grassi não será um recém-chegado na Renault. Desde o fim de 2007, ele foi piloto de testes do time francês. Além disso, ele integrou o Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Renault (Renault Driver Development - RDD) desde 2004.

Prêmio de US$ 1 milhão é projeto para animar os treinos de sexta-feira na F-1

Um prêmio de US$ 1 milhão (cerca de R$ 2 milhões) pode ser o incentivo perfeito para animar público e imprensa durante as sextas-feiras que antecedem os GPs de Fórmula 1. A idéia de dar dinheiro ao vencedor de uma minicorrida está sendo estudada pelas equipes da F-1, preocupadas com a falta de público e cobertura da imprensa nas sextas.
A Fota, recém-formada associação das equipes da categoria, debaterá a idéia durantes os GPs de Japão e China, próximos eventos do calendário.
- Atualmente, estamos apenas nos preparando (nas sextas) para a corrida. Isso ajuda o show? Ou talvez seja melhor cortar para 45 minutos, dar pneus completamente diferentes, como compostos muito duros, e criar uma minicompetição em que cada um tente fazer o melhor tempo e, então, dar um prêmio de US$ 1 milhão ao vencedor? - explica Martin Whitmarsh, diretor-executivo da McLaren, ao jornal britânico "Daily Mail".
De acordo com o regulamento em vigor, há duas sessões de treino nas sextas-feiras, em que as equipes fazem ajustes e decidem que pneus usar para o treino classificatório, no sábado, e a corrida, no domingo.
- O prêmio significaria algo para (a imprensa) escrever e introduziria o fim de semana. Seria separado da corrida. O bom é que as pessoas perceberam que precisamos fazer algo. Espero que no Japão e na China cheguemos a algumas conclusões - conclui Whitmarsh.

Prêmio de US$ 1 milhão é projeto para animar os treinos de sexta-feira na F-1

Um prêmio de US$ 1 milhão (cerca de R$ 2 milhões) pode ser o incentivo perfeito para animar público e imprensa durante as sextas-feiras que antecedem os GPs de Fórmula 1. A idéia de dar dinheiro ao vencedor de uma minicorrida está sendo estudada pelas equipes da F-1, preocupadas com a falta de público e cobertura da imprensa nas sextas.

A Fota, recém-formada associação das equipes da categoria, debaterá a idéia durantes os GPs de Japão e China, próximos eventos do calendário.

- Atualmente, estamos apenas nos preparando (nas sextas) para a corrida. Isso ajuda o show? Ou talvez seja melhor cortar para 45 minutos, dar pneus completamente diferentes, como compostos muito duros, e criar uma minicompetição em que cada um tente fazer o melhor tempo e, então, dar um prêmio de US$ 1 milhão ao vencedor? - explica Martin Whitmarsh, diretor-executivo da McLaren, ao jornal britânico "Daily Mail".

De acordo com o regulamento em vigor, há duas sessões de treino nas sextas-feiras, em que as equipes fazem ajustes e decidem que pneus usar para o treino classificatório, no sábado, e a corrida, no domingo.

- O prêmio significaria algo para (a imprensa) escrever e introduziria o fim de semana. Seria separado da corrida. O bom é que as pessoas perceberam que precisamos fazer algo. Espero que no Japão e na China cheguemos a algumas conclusões - conclui Whitmarsh.

Lewis Hamilton afirma: ‘Sei que sou tão bom quanto Ayrton Senna foi’

Líder da briga pelo título mundial de 2008, o inglês Lewis Hamilton sempre se disse um fã confesso de Ayrton Senna. Em uma incrível demonstração de autoconfiança, o piloto disse à imprensa alemã que está no mesmo nível do brasileiro.

- Sei que sou tão bom quanto Ayrton Senna foi – afirmou, em entrevista à emissora RTL.

A atitude gerou muitas críticas na imprensa local, que considerou o inglês “pretensioso” e “megalomaníaco” por se comparar a Senna. Alheio à polêmica, Hamilton, de 23 anos, segue confiante na conquista de seu primeiro título. No momento, o piloto tem sete pontos de vantagem sobre Felipe Massa na classificação do campeonato.

Gene ainda acredita no título de Massa

Apesar da decepção da equipe em Cingapura, o piloto de testes da Ferrari, Marc Gene ainda acredita no triunfo do brasileiro Felipe Massa na temporada de 2008 da Fórmula 1.

O espanhol, que teve seu contrato renovado ao final de 2009, admitiu em sua coluna no El Mundo que o GP de Cingapura foi um “balde de água fria”. No entanto, Gene insistiu em afirmar que o F2008 é um carro vencedor.”

Não podemos mais cometer erros, mas o Felipe está apenas com sete pontos de desvantagem. Não somos mais os favoritos, mas nada foi definida. Acho que haverá um equilíbrio entre Ferrari e McLaren no Japão e na China. No Brasil seremos melhores”, escreveu o piloto.

Hamilton e sua Pussycat Doll devem se casar ainda este ano, informa tablóide

De acordo com informações do site do jornal "The Daily Star", o inglês Lewis Hamilton e a vocalista do Pussycat Dolls, Nicole Sherzinger, pretendem se casar ainda este ano. Nesta quarta-feira, uma pessoa próxima à cantora revelou os planos do casal: selar o matrimônio em dezembro, numa cerimônia em Las Vegas.

- Ambos já disseram aos pais para que fiquem preparados para um grande evento - informa uma fonte ao tablóide.

Ainda segundo o jornal, Hamilton teria falado sobre casamento com Scherzinger durante um evento musical em Londres, no mês passado.

- Era para ser um segredo, mas ela (Nicole) já está falando para todos sobre a cerimônia em Las Vegas - diz uma amiga da cantora.

A primeira vez em que os dois foram vistos juntos foi em uma entrega de prêmios realizada em novembro de 2007, na Alemanha. Hamilton chegou a sair com Vivian Burkhardt, a Miss Granada, mas a trocou por Nicole no GP de Mônaco.

No mês passado, a imprensa americana noticiou que ela estaria traindo o piloto com o rapper Will.I.Am, do Black Eyed Peas. No entanto, em uma festa em Los Angeles dois dias depois, eles apareceram juntos.

Williams confirma pilotos para 2009 e tira esperanças de Bruno Senna e Nelsinho

A Williams confirmou nesta quarta-feira sua dupla de pilotos para a temporada 2009: Nico Rosberg e Kazuki Nakajima. A notícia é ruim para dois brasileiros que tinham esperanças de defender a equipe inglesa no próximo campeonato: Nelsinho Piquet, hoje na Renault, e Bruno Senna, vice-campeão da GP-2, divisão de acesso à F-1.

- Estou muito satisfeito por manter os nossos pilotos para 2009. Nico Rosberg é um dos nomes mais capacitados da modalidade. Kazuki está ficando cada vez mais forte e ainda tem muito o que oferecer – avaliou o diretor Frank Williams.

Após ficar em segundo lugar na GP-2, Bruno Senna afirmou nesta terça-feira que se sente pronto para correr na Fórmula 1. Embora reconheça que ainda é inexperiente, ele acredita que a experiência na GP-2 o credencia para ganhar uma chance na elite do automobilismo mundial.

- Aprender muita coisa em pouco espaço de tempo não será novidade para mim - afirma Bruno, que iniciou a carreira no segundo semestre de 2004.

Nelsinho começou mal a temporada pela Renault, mas reagiu e chegou em segundo lugar no GP da Alemanha. Em Cingapura, contudo, ele assumiu a culpa pelo acidente que o tirou da prova. A falha coloca em dúvida a permanência do brasileiro na equipe para o próximo ano.

Em Cingapura, Raikkonen iguala recorde de voltas mais rápidas

Apesar de abandonar o GP de Cingapura, após se envolver em um acidente a quatro voltas do fim da corrida, o finlandês Kimi Raikkonen igualou um recorde na etapa realizada no último domingo. Ele obteve a volta mais rápida da primeira prova noturna da história da F-1.

Esta foi a décima vez que o piloto da Ferrari alcançou o melhor tempo em 15 corridas disputadas neste ano, até o momento.

- Nas primeiras voltas, o carro estava um pouco complicado de pilotar, mas depois melhorou muito - diz Raikkonen ao site "F1live".

Com as dez voltas mais rápidas nesta temporada, Raikkonen repete essa sua mesma marca em 2005, quando defendia a McLaren, e também o recorde do heptacampeão Michael Schumacher em 2004.

Fernando Alonso vira ídolo no Numancia

O piloto Fernando Alonso virou ídolo da torcida do Numancia, clube recém-promovido à Primeira Divisão da Espanha, após vencer o GP de Cingapura de F-1 no último domingo. O motivo foram as declarações dele sobre o seu desempenho na prova.

- Minha vitória foi como uma do Numancia sobre Barcelona ou Real Madrid – disse Alonso, se referindo ao fato de sua escuderia (Renault) está um nível abaixo das gigantes Ferrari e McLaren. As informações são do jornal madrileno "Marca".

Por conta disso, a diretoria do Numancia deu ao piloto um camisa personalizada com seu nome e também o convidou para os jogos do clube no Campeonato Espanhol. No próximo final de semana, a equipe, que ocupa o 14º lugar no torneio, enfrenta o La Coruña fora de casa.

Bruno Senna diz que está pronto para F-1

Vice-campeão da GP2, a categoria de acesso à Fórmula 1 Bruno Senna se sente preparado para receber uma chance na elite do automobilismo mundial. Embora reconheça que ainda é inexperiente, o piloto, que iniciou a carreira no segundo semestre de 2004, leva fé em seu potencial.

- Aprender muita coisa em pouco espaço de tempo não será novidade para mim - justifica Bruno, que completará 25 anos em outubro.

Bruno Senna, que admite contatos e o interesse de várias equipes, diz que a prioridade é encontrar um posto de titular em 2009, ainda que o desfecho favorável não dependa apenas dele.

- Se eu tiver a chance de ser titular, o que inclui a tarefa de desenvolver o carro e o envolvimento com a equipe, cada quilômetro rodado será valioso e poderei acelerar meu aprendizado - afirma. Ao ser questionado sobre onde estará em 2009, o piloto se mostra confiante.

- Se Deus quiser, em algum assento competitivo na Fórmula 1 - torce o brasileiro.