FOTOS: Alonso testa nova asa dianteira da Renault em Jerez de la Frontera

Fernando Alonso e as duas asas dianteiras da Renault em Jerez. A equipe lançou um bico ligeiramente mais fino (foto de cima) e com a parte de baixo vazada, sem o degrau branco do modelo anterior. Além disso, os spoilers laterais têm novas curvaturas e são maiores do que o antigo

Além das mudanças previstas, Renault aparece mais amarelada no lançamento

Nelsinho Piquet e Fernando Alonso apresentaram nesta segunda-feira, no circuito de Portimão, em Portugal, o novo Renault que irá às pistas da Fórmula 1 nesta temporada. O R29 mantém o bico de tubarão usado no ano passado e chega com uma predominância do amarelo em sua pintura, reforçando as cores da montadora francesa. Como as outras equipes, o Renault chega com o aerofólio traseiro mais estreito, seguindo as exigências do novo regulamento da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Chefão da F-1 admite torcida por título de Massa, mas diz que Alonso é o melhor

Ecclestone afirma que o espanhol é ‘mais veloz que Felipe, Lewis e todos os outros e, mais cedo ou mais tarde, vai acabar na Ferrari’

De passagem por Madonna di Campiglio, o chefão da Fórmula 1 desandou a falar. Por um momento, Bernie Ecclestone deixou as polêmicas de lado e tratou de distribuir elogios a vários pilotos. Afirmou que Fernando Alonso é o melhor do mundo e previu que Sebastian Vettel ainda vai ser campeão, mas para esta temporada seu favorito é brasileiro:

- Eu esperava que Felipe Massa conseguisse alguma coisa no ano passado, então vamos torcer para que ele consiga neste ano. Lewis Hamilton teve azar em 2007 e ganhou em 2008. Felipe teve azar em 2008, então espero que ele se recupere agora – afirmou Ecclestone durante o evento.

Mesmo confessando a torcida por Massa, o chefão da categoria se derramou em elogios ao espanhol Fernando Alonso.

- Ele é o melhor do mundo. É mais veloz que Felipe, Lewis e todos os outros. Mais cedo ou mais tarde, vai acabar na Ferrari – afirmou ao canal de televisão italiano Sky Sport24.

No início da semana, Eccleston já tinha dito que o alemão Sebastian Vettel será campeão do mundo. A cada frase, o dirigente esquenta o noticiário da Fórmula 1.

McLaren apresenta o carro novo para Lewis Hamilton buscar o bicampeonato

Depois da Ferrari e da Toyota, chegou a vez de a atual campeã mostrar sua roupa nova. A McLaren apresentou nesta sexta-feira o MP4-24, seu carro para a temporada 2009 da Fórmula 1. O inglês Lewis Hamilton, que vai brigar pelo bicampeonato, participou da cerimônia de lançamento no Centro Tecnológico da equipe ao lado do companheiro Heikki Kovalainen. Apesar de ter sido a terceira escuderia a mostrar o novo carro, a McLaren garante que o trabalho durante o inverno europeu ficou acima das expectativas.

Celebrando 60 anos nas pistas, Ferrari apresenta F60 com mudanças radicais

O look é retrô, mas a tecnologia é do século XXI. Após amargar o vice-campeonato mundial com Felipe Massa, a Ferrari lançou nesta segunda-feira o F60, que irá às pistas ainda hoje para o primeiro teste com Felipe Massa, em Mugello, na Itália. Com mudanças radicais, o carro interrompe a sequência que trazia o ano no nome (F2008 foi o do ano passado) e homenageia os 60 anos que a equipe completa na disputa do Mundial de Fórmula 1. Por causa da crise financeira mundial, o lançamento foi feito pela internet, sem a tradicional festa.

O aerofólio traseiro mais estreito e a asa frontal mais baixa são as mudanças mais visíveis no F60, que terá no seu interior o novo sistema de recuperação de energia cinética (Kers). Um dos responsáveis pelo novo carro, o diretor técnico da equipe, Aldo Costa, garantiu durante o lançamento que o carro não é uma evolução do F2008.

- É um carro completamente novo, começou de um pedaço de papel branco. As maiores mudanças vieram com as novas regras para aerodinâmica e a introdução de uma nova tecnologia, o sistema Kers. Por isso, precisamos começar o trabalho muito cedo, com o trabalho tendo sido muito intenso e longo.
Além do Kers, o carro internamente ganhará também uma nova caixa de câmbio, em fibra de carbono e montada longitudinalmente. O sistema de freios também é novo, preparado para receber os pneus slicks, outra mudança para esta temporada. Com a apresentação, a Ferrari se torna a primeira equipe a mostrar seu novo carro para este ano, se antecipando à Toyota, que apresentará seu novo modelo no próximo dia 15.

Carro de Nelsinho e Alonso para 2009 é reprovado em teste de colisão da FIA

A dez dias de ser apresentado oficialmente no circuito português de Portimão, o Renault para a temporada 2009 está em “recuperação”. Carro que será usado por Nelsinho Piquet e Fernando Alonso este ano, o R-29 foi reprovado duas vezes no teste de colisão obrigatório da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Segundo o site “Autosport”, os problemas teriam acontecido após o impacto do nariz e da lateral do carro.

Se valer a superstição, a Renault já pode botar a champanhe na geladeira. Em 2005, ano do seu último título mundial, a equipe também teve o seu carro reprovado na colisão lateral. A equipe minimiza o problema e garante que os engenheiros já trabalharam para resolvê-lo.

Não é algo raro de acontecer. Entretanto, já identificamos o problema e o resolvemos. O carro será testado em Algarve, no dia 19 de janeiro. Entre os motivos para a reprovação no teste de colisão está a implantação do novo sistema de recuperação de energia cinética (Kers). Todo ano, as equipes lutam para reduzir o peso nos carros até o limite, e em 2009, todas estão tendo que se adaptar aos quilos extras do novo sistema.

Imprensa européia volta a especular Sebastien Vettel no lugar de Felipe Massa

Embora tenha feito uma grande temporada pela Ferrari, terminando em segundo lugar no Mundial de Pilotos, Felipe Massa vem sendo alvo de especulações pela Europa. Como no início deste ano, a imprensa local volta a falar sobre uma possível ida de Sebastien Vettel para a escuderia italiana, em 2010. Segundo a rádio espanhola Cadena Ser, o atual piloto da RBR chegaria para substituir Felipe Massa e correr ao lado do bicampeão mundial Fernando Alonso. Em março, a revista italiana “Autosprint” já havia falado da possibilidade de o alemão substituir Massa em 2009. Entretanto, o então patrão de Vettel, Gerhard Berger, desmentiu a informação, garantindo que o alemão seria piloto do grupo que controla a RBR e a STR até 2010 e que não sairia “nem por todo dinheiro do mundo”.

Apesar de ter ficado apenas em oitavo no Mundial de Pilotos, Sebastien Vettel foi uma das estrelas desta temporada. O alemão foi o responsável pela primeira vitória da história de sua então equipe, a STR, justamente no GP da Itália. Muito elogiado por seu compatriota, o heptacampeão mundial Michael Schumacher, Vettel acabou “promovido” no final do ano, sendo transferido para a co-irmã RBR, por onde correrá em 2010 ao lado de Mark Webber.